Зимой ездил, в принципе нормально,но на льду вообще беда...

А я только взял флейм шипованный, жду теперь чтоб проверить ее свойства.

Кама-Flame - зимняя нешипуемая шина, предназначенная для автомобилей класса 4x4. Грунтозацепы позволяют уверенно двигаться по заснеженной равнине, а высота шашек оптимально эффективно отводит воду и грязь из пятна контакта шины с дорожным покрытием.

Шашки протектора ломаной формы и волнообразные ламели обеспечивают сцепление с гладкой поверхностью, улучшают тормозные свойства шины и позволяют поддерживать устойчивость движения по прямой.

КАМА Flame в 2007 году стала рекордсменкой – ей покорился лед Байкала во время гонок «Байкал-Трофи 2007», где на этих шинах был установлен мировой рекорд по скоростному экстремальному передвижению по льду и снегу озера.

Кама-Flame (205/70 R16 91Q) - радиальная шина с зимним рисунком протектора и комбинированной конструкцией каркаса и брекера для автомобилей ВАЗ-2121, -2131 "Нива". Выпускается в камерном и бескамерном исполнении. Допускается использование ездовой камеры 6.95-16. Средняя масса шины без камеры - 11,3 кг. Средняя масса допускаемой ездовой камеры - 1,44 кг.

цитата : "В гонках принимали участие 6 внедорожников. Первом на финиш в Нижнеангарске пришел автомобиль ВАЗ-2121 на колесах Кама-Флейм."
http://www.autoracer.ru/news/news_359.html "После проведения специальной экспертизы будет принято решение о внесении рекорда в Книгу рекордов России и книгу рекордов Гиннесса." Вот можно дальше говорить.. Кама-флейм сама по себе зимняя резина.

А по льду если "Гонка проходила исключительно по льду Байкала, участники преодолели полосы глубокого снега, гололядку (участки чистого льда), ледяные торосы, нажимы и щели с открытой водой, в условиях дня и ночи." Выходит все зависит от "прокладки" между рулем и сиденьем)))

У меня будут встречаться все типы дорожных покрытий, и трассы и город и все остальное.
Пока буду ездить, а там посмотрим как поведет себя.

Ну скажу кое-что о гонках. Там нет людей, которые могут перебегать дорогу и рядом движущихся машин. И дебилов которые подрезают или резко тормозят, когда видят зеленый моргающий.А в городе нужно все-таки думать о безопасности, как своей так и окружающих.

Буду пробовать ездить.

Резина с плохим зацеплением не поставит рекорд скорости,тем более на ниве!Сам использую такую -эмоции только положительные и на трассе калейность неплохо держит.

У тебя летняя кама флэйм? В гололед после слякоти как дорогу держит?
Ты сколько по городу км в час ездишь?и какая манера езды?просто от этого тоже много, что зависит.

В принципе я согласен. Сегодня на вертолетной площадке разгонялся и тормозил по почти лысому льду. Разгонялся правда км до 40 и тормозил.
Не скажу, что она плохо тормозит. Главное не блокировать колеса.

"Кама-Flame - зимняя нешипуемая шина" и другой не бывает!Во всяком случае завод Кама не выпускает! 130 км/ч ездил,больше нет.на любой резине по льду нужно быть аккуратным!

Вот ссылка на производителя -никакого лета и шипов http://www.shina-kama.ru/catalog/?tp=car

Ну у меня шипованная кама, вот и думаю как себя поведет, одно знаю точно, шуметь будут сильно...

ее не производитель по ходу шиповал

Кама-Flame - я вторую зиму буду ездить притензий к резине нету живу в карелии на севере много льда и снега много пробок и машин в городе и езжу не окуратно и быстро притензий к резине нет

вот вот, я тоже быстро езжу, т.к. положение заставляет.
Но скажу я ребята вам одно полный привод это просто радость. Я иногда задумываюсь, а как люди в такую погоду ездят на заднем приводе?ну или на переднем?))))

у меня отец с сентября 2008 на ней ездит, и зимой, и летом, зимой тока гонять на ней не надо, и естественно, скорость в зависимости от дорожных условий выбирать. Тормозной путь, конечно, дольше, но меня вполне устраивает, в сугробе тока один раз застряли, и то по дурости: парковку не чистили давно, вот в сугроб и встал, на утро обратно никак. Заблокировал межосевой и спокойно вышел, а вот разблокировать не смог: пол часа катался, пока понял как надо)) хорошо хоть воскресенье было, никуда не торопился :-))

ну че я скажу.... зимой на ней не погоняеш. ну прошлую зиму по городу в основном 80-90. летом 100 стабильно.. пошла вторая зима гребет по снегу супер.... в городе надо по аккуратнее если чистый асфальт не укатанный снег и не лед а асфальт... то ну метров на 5 больше чем летом а вот если чуть снежок или ледок то на все 15.... главное не блокировать колеса как выше сказано... но вот с поворотами на ней аккуратнее.... и слякоть не плохо держит.... воду не очень любит... стремится где глубже... колее держит неплохо.....

кф не считается зимней резиной....

кем не считается? "Тип рисунка протектора Зимний" что еще нужно? Ездить можно круглый год)

хоть и пишется везде что она зимняя.... но знакомые гонщики поездели и выдали таков ответ резина на лето ибо зимой полное г особенно в поворотах.... хотя я сам на ней езжу зимой аккуратно летом как получится...... в принципе доволен

но больше всегоона меня по снегу радует как по рыхому так и по укатанному.

По городу на асфальте в основном всегда слякоть. Машины ездят, лед и снег таят. Еще скажу, что машина ужас какая холодная. Останавливаешься на пол часа выходишь в магазин, приходишь в внутри как на улице становится.

третий год на флейме катаюсь.......полет нормальный!!!! а если серьезно, то на флейме зимой особо не погоняешь, но ездить можно, причем вполне спокойно..... самая распространенная ошибка водителей - вхождение в поворот на нейтралке ..... а в гололед это финишь