Просела,НУЖЕН СОВЕТ!!!!!!!

машина шнива.

аморты подумерли и пружины просели. Если на морду нажать - быстро в исходное состояние возвращается ?

Просто усталость металла... пружины немного просели-ничего страшного.
К примеру на классике это обычное дело...

да у пружин есть такое нехорошее свойство проседать, у мя задние просели заметно,старенькие уже,вот думал проставок напихать или пружины заменить,немного амморты пугают,почти у всех кто зад задирал первое время безбожно стучали(

может саленблоки????пружины из за одной поездки могут просесть???

расскажите хто знает про резиновые проставки под пружины,че дают имеет ли смысл заморачиваться и вобще какие пружины выбрать шоб зад поднялся?кроме пружин нечетрогать не хочу

и еще вопрос, пружины у ваз2121 и шнивы одинакового диаметра,прост одни вытащил другие засунул?или еще ченить над будет делать?

и вобще стоит ли менять родные на шнивовские?

Поставить то можно все, но ананизм того не стоит. На 2121 серию покупай от 2121, с шнивовскими пружинами не замарачивайся, там их обрезать надо и фиг вставишь еще, они другой упругости (это про передние). Да и ездить потом будешь как на табуретке и потом шаровые как перчатки менять.

да я на зад хочу,а есл не обрезать,ониж врод короче 21х,прост толщина прутка больше,а диаметр такой же?у мя задние сели сильно уже раздражает(а есл под родные резиновые проставки потолще засунуть эфект будет?

Лучше импорт сразу воткнуть-и пружины и аммо. асчущения будут как от лимузина и д-о-о-о-о-о-о-лго можно не вспоминать про них. С финки возят люди пружины KILLEN и аморты KAYABA настоящие японские, а не тайваньские подделки что тут в магазах лежат.
От Шнивы ниче ставить не надо-"козлить" будет машина.

да у нас даж подделок не продают(они мне ток в интернет магажине видел и ток по москве доствка(туго у нас с этим.поэт я и выбирал либ между шнивовскими либ межд проствками под родные(новые для 21й ставить тож не хочу боюсь шо опять сядут сильно(так а насчет резиновых проставок че?

Тогда проставки резиновые. Нормально с ними все. Самый недорогой "подъем" задка. Спереди проставки из резины добавят ватности в управление и валкости -лучше не ставить. Есть еще Орловские пружины от 2104 универсала. Они подлинней немного, по жескости на НИВУ годятся на задний мост, но качество нестабильно. Можно год-два отъездить, а можно и раз в квартал менять. Они зато самые дешевые.

я ща в маг заезжал,там есть резиновые) одна потолще другая потоньше,какая лучше?а их на ямках не вырвет?

Я ставил на старую 21213 самые толстые. Все нормально было. Ничего не вырыало никуда. Главное их поставить ровно.

а аммы не стучали?

я тож хочу самые толстые,но за аммы боюсь

и как сильно они задрали?

Ничего не стучало , правда аммы были импорт-Каяба. Задрали несильно-на 3 см. примерно. Но я почти все время груженый езжу-зад подприжат.

Машине 30 лет, пружины за это время сели, сзади проставки резиновые толстые поставили, нормально с задком. Перед теперь низковат, рычаги почти горизонтально без нагрузки, так вот ежели купить новые 2121 пружины на перед и не заморачиваться не надо больше? Задача лифта не ставится, просто надо вернуть первозданный вид)))

Я бы и не заморачивался. Поменять только спереди пружины и все. Сход развал обязателен потом-а то может резину подъесть.

Каким образом изменится развал/схождение?
Честно ни разу не делался за 30 лет, резину не ест, управляемость на ура.

Рычаги опустятся-колеса угол то изменят. И чтобы резину начало есть этого достаточно уже.

Но ведь с завода так они и располагались....