Я купил себе ваз 21214 машина очень понравилась,по трассе едет отлично(везет).Вот только не знаю как она себя ведет в марозы и по бездарожю.Сам еще не испытал.ЧТО ОТВЕТИТЕ НА МОЙ ВОПРОС.
Главное масло на зиму заливай пожиже, или синтетику(что я и делал), а то бывало что густело стартеру не прокрутить, аккум сдыхал. По бездорожью отлично, пока не сидим жестка на брюхе или мостах Катализатор стоит, когда откапываешь машинку из грязи, хоть не воняет.
Вопросик такой.... нива с инжектором очень неохотно заводится при -10 и ниже.... а если акум на ночь в дом затащить то лучше.... скажите у вас бывали зимой проблемы с завдением?
Николай Ф.Ы.Ш. Кузнецов Возможно сам аккамулятор уже сам по себе сдох. Как вариант поставить редукторный стартер КАТЭК, если он еще не стоит! Когда у нас морозы были около 28 ниже нуля, то поменял масло, более жидкое залил. Аккум войлоком обматывал.
Николай Ф.Ы.Ш. Кузнецов От обычного, он отличается меньшим весом, и меньшим размером. Приемущества: при меньшем токе потребления крутит двигатель шустрее. Т.е. даже на подсевшем аккамуляторе, вероятность завести машину, уувеличивается. Звук пр заводе как у иномарки. При покуке, покупать только КАТЭК, и в магазине вам покажут редукторный и обычный, разницу почувствуюте. Стоит только по дороже Вот редукторный стртер: http : / / photofile . ru/photo/dron-niver/2274384/large/95317152.jpg
У меня замечательно заводилась при минус 35... :)) А чтоб не насиловать машину зимой(ибо стоит она у меня на улице на парковке) я поставил обогрев движка Webasto. Она на час работы тратит стакан бензина. :) Для прогрева при минус 20 хватает минут 15ти. :) Акумулятор не садит практически. :) А масло я заливаю синтетику Castrol 5V40. :)) Ездит отлично :)) Очень рад этой машине. :) правда все равно менять собираюсь т.к. хочется таки комфорта. :)
Возможно сам аккамулятор уже сам по себе сдох. Как вариант поставить редукторный стартер КАТЭК, если он еще не стоит!
Когда у нас морозы были около 28 ниже нуля, то поменял масло, более жидкое залил. Аккум войлоком обматывал.
в стиле "это такая штучка стоит там то там то выглядит так то так то нужна для того то того то"
спасибо
От обычного, он отличается меньшим весом, и меньшим размером. Приемущества: при меньшем токе потребления крутит двигатель шустрее. Т.е. даже на подсевшем аккамуляторе, вероятность завести машину, уувеличивается. Звук пр заводе как у иномарки. При покуке, покупать только КАТЭК, и в магазине вам покажут редукторный и обычный, разницу почувствуюте. Стоит только по дороже
Вот редукторный стртер: http : / / photofile . ru/photo/dron-niver/2274384/large/95317152.jpg
всегда заводилась!
А чтоб не насиловать машину зимой(ибо стоит она у меня на улице на парковке) я поставил обогрев движка Webasto. Она на час работы тратит стакан бензина. :) Для прогрева при минус 20 хватает минут 15ти. :) Акумулятор не садит практически. :)
А масло я заливаю синтетику Castrol 5V40. :))
Ездит отлично :)) Очень рад этой машине. :) правда все равно менять собираюсь т.к. хочется таки комфорта. :)