рискну предположить пробита прокладка ГБЦ, уходит масло? тосол?

Алексей прав! Масло в тосоле, прокладка ГБЦ или саму Головку скрутило (хотя мало вероятно, но вполне возможно если двиг перегреть)

и масло и тосол уходит в небольших количествах! прокладку гбц менял 3000 км назад! после этого машина сильно нагрелась один раз-машину оставил заведенной а печку забыл включить! но пришел, включил печку машина остыла! температура была гдн то 115 гр

100% прокладка

смотри щуп

Головочку полюбас снимать, прокладку менять, самт головку смотреть, поставив на ровную поверхность

может тосол плохой или старый его каждый год надо менять ,
ато в нем кислота появляется и начинает спайку радиатора разьедать
в итоге уходит . а если греется то возможно , что клапан в крышке радиатора не открывается в итоге тосол не циркулируется

У мя была такая хрень, масло резиновые трубочки идушие к отопителю от блока разедало, эти патрубки лопались на раз! Приходилось с 10литровой конистрой тоспла и комплектом патрубков ездиить.

#8 Че за бред??? Причем тут клапан в крышке радиатора?????? И как он может влиять на охлаждение двигателя??????????? Санек, учи физику, а за одно и матчасть!!

ну во первых если крышка не работает тоесть заклинила то получается , что тосол из радиатора уходит в расширительный бачок а обратно не возращается ((((при повышении температуры расстояние мешду малекулами увеличивается и в итоге жидкость расширяется ))) и если в радиаторе появляется воздух сверху , то церкуляции тосола по системе охлождения не будет поэтому движок после запуска нагревается за пять минут и перегревается потом заклинивает .
а во вторых физику я знаю на пять .)

Здарово всем!!!
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!