помогите советом СРОЧНО глохнет машина

инжектор или карб?

Это как, ''на третьей передаче на нейтралке''? Если раздатка на нейтрале, а коробка на третьей, то нафига так? Что значит, ''хоть просто''? Странный вопрос...

машина инжектор.

Как на холостых, обороты не гуляют? Вакуумник тормозов как поживает? Как его шланг поживает? РХХ не трогал?

РХХ это что?ваккумник тормозов не проверял,надо будет посмотреть.думаешь что он?

сколько стоит ремонт и что вообще следует менять в данном случае?

Педаль тормоза меняет свое усилие при заведенной и при заглушенной машине при многократном нажатиях? Если вакуумник виноват, то при заведенной и заглушенной усилие на педаль тормоза не изменяется, при рабочем должно быть при заведенной, педаль мягонькая (условно), на заглушенной, !после многократных нажатий! должна быть "твердой".
РХХ-регулятор холостого хода

На холостом ходу, обороты двигателя плавают?

да тож на холостом "гуляют" обороты не всегда но скачут

а педаль вроде в норме на заглушенной несколько раз нажимаешь каменеет а на заведенной нормально

Таже болячка - глохнет Нива при выключении скорости, торможении
( не постоянно- временами). При повороте ключа заводится моментально. Если не трудно, напишите, что было у Вас.

лампочка оранжевая слева не горит?

это скорей всего датчик холостого хода и обьясните пожалуйста как вакумник влияет на обороты двигателя ?

Это они о негерметичности, а все в одной связке...У меня, да и похоже у товарища выше с этим проблем нет. Думаю что действительно датчик, просто пока нет времени на диагностику...(а "лампочка "временами горит)

а лампочка какая?

Крайняя, левая..."чек"..

горит в вид краника,самая левая.

Что странно у вас вакуумник работает, на моей при заведенной естественно мягкая, а вот на заглушенной педаль сразу твердая. это кстати после прокачки тормозов, до того педаль мягкая была в обоих случаях

поясни

Ну до прокачки тормозов педаль была легкая и до и после заводки, а после прокачки на заглушенной педаль трудно нажимается, у нее маленький ход. Как заведешь так все становится нормальным, вакуумник включается и педаль становится легкой.

Дык это -норма...

так и я про тоже, я и говорю что не правильно работают у других

ну вот у меня норма.

Сдохла!!!!!

Если глохнет при нажатии на тормоз значит вакуум(ВУТ)подсасывает воздух через клапаны. Проверить проблема в ВУТе или в системе питания просто: пережми(отсоедини) шланг усилителя и нажми на тормоз в нейтралке, если проблема осталась значит смотри систему питания.Хотя при любом раскладе карбюратор тебе придется регулировать.