Обкатка двигателя в зимний период.

Да так же как и в любой другой период, только я думаю прогревать побольше перед выездом. Ну и масло пожиже чем летом.

Если авто в гараже то можно под передний редуктор, РК с КПП, и задний редуктор поставить обогреватели, например плитки на часик! Я так делал.)

Ставь в теплый гараж. Вот тебе и хорошая обкатка без изнуряющих холодных запусков.

Зимой машину в теплый не стоит ставить, т.к. вся бяка с машины стаивает и ускоряет коррозию, а пока оно все замершее то все ok.

Еще хотелось бы узнать "у нас" это где? =)

В Челябинске. =)

ускоряет короззию не бяка, которая стаивает, а отсутствие антикорозийной обработки вкупе с открытой ямой, где вода) Называйте все своими именами.

Рабочая температура двигателя зимой и летом не сильно отличается. Греть только перед выездом дольше, как уже сказано. Трансмиссия прогрева не требует. Она требует хорошего масла.

Я бы еще сразу же после покупки полностью сменил все технологические жидкости. Из недоверия к автовазу. У друга на новой двенашке при первой замене о.ж. с радиатора вместо чистого тосола слилась какая-то ужасная коричневая гадость со сгустками...

даров всем!!!
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!