Евгений у тебя литые диски (колесные) или стандарт-штамповка? Если литье то легко посмотреть тормозной диск на предмет повреждений, я уже писал об этом, если шамповка попробуй проехаться и потрогать диск (колесный) если он горячий значит у тебя всетаки подклинивают колодки.
Он естественно должен быть горячим. Колодки прижимаются и за счет трения тормозят тормозной диск, который нагревается за счет трения. Причем рукой его трогать очень и очень нежелательно - температуры зачастую могут быть очень высоки (несколько сот градусов), в следующий рукой не проверяй - ожог можно получить за милую душу.
Чтобы проверить подклинивает ли тормозной цилиндр надо проехаться немного и остановиться не используя тормоза. Пустить машину накатом до полной остановки или остановиться ручником.... Если тормозный диски будут грячими значит имеет место подклинивание цилиндрика..... Зачастую также при подклинивании появляется черная пыль (от колодок) на колесных дисках. Ну а при торможении нагревание диска - нормальное явление.... по другому быть не может!
"Зачастую также при подклинивании появляется черная пыль (от колодок) на колесных дисках" она и при неподклинненых тормозах появляется а в процессе износа
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Если литье то легко посмотреть тормозной диск на предмет повреждений,
я уже писал об этом, если шамповка попробуй проехаться и потрогать диск (колесный) если он горячий значит у тебя всетаки подклинивают колодки.
Пустить машину накатом до полной остановки или остановиться ручником....
Если тормозный диски будут грячими значит имеет место подклинивание цилиндрика..... Зачастую также при подклинивании появляется черная пыль (от колодок) на колесных дисках.
Ну а при торможении нагревание диска - нормальное явление.... по другому быть не может!