Добрый день,уважаемые камрады! Помогите советом! У меня Нива 21214, пришло время красить. Самому хлопотно,да и времени нет,но ждать уже нельзя-будут дыры. кто знает места в Москве или Подмосковье, где подешевле и возьмутся ниву делать(очень часто нос воротят, мы типа только иномарки делаем)? Хочу потихоньку, за зиму перекрасить почти весь кузов, но частями, типа сначала приехал три двери,капот,передок покрасил,потом крышу, и т. д.Знаете,как иномарки часто делают, не все сразу, а постепенно. То что в цвет супер дико не попадут начхать,главное качество. И второй вопрос, есть ли в продаже надфарники большие, как на новых нивках? хочу попутно оптикау заменить, сделать красиво. А детали салона? (у новой нивы облагороженный пластик). Заранее спасибо за помощь, братцы-нивоводы)
Сам красить не берись, покрасишь лажово. Подготовить в принципе можно, только наполнитель обязательно используй и силикон. Я красил в гараже по технологии Ауди, все равно получилось гавно. Пришлось долго и сильно потом полировать, без шагрени получается, и все равно не так как на иномарках. Филиппу посоветовал бы следить за ржавчиной. В принципе за выходные можно на пустыре пройтись всю, только торопись, холода идут.
Шкурье по правилу 100, шпаклюй с большим кол-вом отвердителя, сохнет быстрее, грунтовку бери в банке+ растворитель 647, грунтуй поролоном, потом шкурье с 240 до 400, слегка проходишь наполнителем и можно пулять с баллончика. естественно речь идет о подкраске а не о покраске позиции. 2 слоя краски + полтора слоя лака. Лак полюбому. Потом полируй абразивом, и цветной полиролью в конце. Но самое главное для тебя сейчас (пока тепло)это зашкурить все очаги до металла, преобразовать, и закрыть металл от окружающей среды.
Подфарник новый видел самое дешевое по 750, да и то очень быстро разбирают.
Вышкуривать начинаешь образивом р-80 , потом 120 , и 240 под порозаполнитель ( продается в банках спрей , если небольшие очаги ) если элемент полностью то в килограммовых банках .Перед тем как полить порозаполнителем накрой кислотным грунтом ( самый доступный BODY 960 - тоже в спрее ) тоненько , через 15 минут пориком , если условия не позволяют , то через 4-5 часов при + 20 должно высохнуть , но чем больше , тем лучше . После сушки обрабатываешь р-240 только шпаклеванные места , потом р-400 и р-600 .И никаких ГУБОК и КИСТОЧЕК . Либо спрей , либо покрасочный ппистолет , а если совсем жирно , то для грунтования есть свой пистолет с дюзой 1.9 , для покраски 1.3 . Хороший покрасочный пистолет стоит 15000 т.р. компрессор пригодный для покраски от 18000 ,
Так что подумай а надо ли тебе это ?????? Получится чуть лучше чем было , а времени уйдет много , купить оборудование на один раз нет смысла , лучше заплатить компетентным людям . А что бы сэкономить разбери и собери сам .
philip JFRY -у АУДИ нет собственной технологии покраски , есть технология изготовления проката и оцинковки , вот и все ,все остальное -это производители материалов для подготовки к нанесению краски . Так вот лидером образивов шпаклевок и разных полировальных паст является 3М , химия -т.е. грунты , порозаполнители , разбавители и т.д. у всех свои , но практически похожие и использовать их можно в перемешку .Дело другое , если вы нарвались на просроченную продукцию , тогда можно ожидать чего угодно .
И еще - тот кто говорит , что и БМВ и жигули сделаны из одного металла - абсолютно не компетентны , и это я вам говорю не с трибуны МАИ , а как человек который на практике 20 лет работает с этим железом в правильных автосервисах . На жигули до 1991 года шел бельгийский прокат , по этому те машины ходили долго , а потом стали сами , так сказать удешивили процесс .
Лет десять назад была у меня 2108 , решил все новое железо поставить - переварил и заменил по кругу все , вышкурил по кругу до бела и покрасил по заводской технологии -мокрым по мокрому ( это когда красится в один удар - грунт +грунт + краска + лак ) материалами ШПИЦ ХЕККЕР, через пол года появились жуки под краской . И тому примеров великое множество . Российский автомобиль гнить начинает сойдя с конвейера , а Немцы только после 8 лет ( если конечно они не были в аварии либо они не попали под град камней )
# 13 - 600 для того что бы потом краска не просела , тем более , что цвет темный . А под металлик вообще 800 -1000 .
#22
Александр BELL FABIAN Пикалев
без отвердителя год будет сохнуть
Philip Jfry
Да нет нормально,чай не первый раз крашу=))),да и держится неплохо,самое главное хорошо подготовить!!!))