Машина не с того не с сего глохнет и не заводится, постояв часа 2 запускается и спокойно едем дальше. В букваре написано меняй коммутатор - менял не помогло. Выручайте друзья по оружию. (Движок 21213)
В первую очередь, когда не заводится, кидаешь + с аккума на катушку. На какой контакт не помню, вроде +Б. Если завелась - хреновый плюс на катушке, откручиваешь гайки, шкуришь все там, собираешь обратно. Если не помогло - вроде в салоне смотреть надо, у блока предохранителей. Точнее не могу сказать.
Если после накидывания плюса не завелась - думать надо в сторону трамблера. А точнее датчика "холла". Самый простой вариант, купить на авторынке хреновину такую, которая вместо датчика холла подтыкается. Генератор в общем, который импульсы на катушку выдает ) В итоге можно ехать без трамблера. Штука довольно полезная. Стоит кстати порядка 100 рублей. Если завелось с ней - смотри трамблер.
Продается такая хреновина: МД-1 (мгновенная диагностика системы зажигания) провевяет всю систему зажигания, кроме коммутатора, стоил год назад 70 рублей, очень полезная вещь.
Если после накидывания плюса не завелась - думать надо в сторону трамблера. А точнее датчика "холла". Самый простой вариант, купить на авторынке хреновину такую, которая вместо датчика холла подтыкается. Генератор в общем, который импульсы на катушку выдает ) В итоге можно ехать без трамблера. Штука довольно полезная. Стоит кстати порядка 100 рублей. Если завелось с ней - смотри трамблер.
если можно хотя бы оринтировочное название этой "хреновины!" )))))
посмотри сам замк зажигания))))) может просто акислился