- амортизаторы и пружины

Да , встанут.
Пружины приподнимут, амортизаторы дополнят.
Ставь SS-20 аморты.

а возможен вариант что ШРУСы не оценят этот эффект?

Передние шнивские пружины, нужно подрезать, сделать проставки под верхние шаровые по 20мм(чтобы не потерять артикуляцию подвески)
Вариант того, что ШРУСы не оценят велик.

Вопрос немного не в тему:"А никто не пробовал поставить амортизаторы как на ШНиве или на М-ке на обыкновенную?"

Зачем запихивать вперед на короткую ниву шнивовские пружины? Еще и при этом их подрезая? ЗАЧЕМ???
Так из своей нивы сделаешь табуретку...
--Если хочешь чтобы не так сильно "козлило" просто поменяй аммортизаторы на газовые или газ-масло... (KYB GAS-a-JUST или Exel-G например) при этом оставаясь на стандартных пружинах.

--Если хочешь "зажигать" в поворотах - режь стандартные пружины и меняй стабилизатор.. а заодно и машину)))

--Если хочешь этим самым поднять передок тогда ЗАЧЕМ их резать. Они туда и так войдут (проверено лично). Нагрузка на ШРУС увеличится но не критически...

ИМХО... Менять пружины на шнивовские стоит только на крокодиле (2131) т.к изначально имея бОльшую массу на таких-же пружинах крокодил начинает просаживаться к земле. На шнивовских он стоит повыше...

антон прав!! я себе поставил и доволен!! только аморты пока родные стоят!! ни как разорится не могу на новые! а машинка ведет себя на много лучше . рельсы пролетает как по ровному асвальту и в поворотах уверенее!!

а визуально можно определить пора ли менять пружины или нет?(родные на родные)

Передние - легко определить по нижним рычагам. Если рычаги встали вровень (в одну линию) с балкой, то пора бы поменять.

Они и должны стоять вровень))

Вообще-то нет... Что на классике, что на ниве рычаги должны слегка выдаваться под балку...

Ну да ,у меня новая служебная только с конвеера получается пришла с просевшими? на той недели на своей менял - то-же просели.?Матчасть изучайте .

Новая случаем не 31-я Нива?

214

Ну не знаю... пусть кто-нибудь рассудит...