Мужики подскажите откуда может масло гнать и из за чего ???? Весь Движок в масле постоянно !!!! и прокладки менял несколько раз и все пробовал !!!! В основном выкидывает на колектор !!!!
есть один совет. вымой двигатель хорошенько. затем посыпь тальком или мелом места откуда предположиетльно текет масло. покатайся какоето время и посмотри где оно текет=) воть. илил существует специальная добавка в масло. она в темноте светится. ее попробуй.
Клапанную крышку меняй, вместе с прокладкой, поведенная она у тебя, перетянул немного, и она уже плотно не садится. И замена прокладки тут не спасет. Затягивать надо равномерно и не со всей дури)
масло на двигателе может гнать из-под пробки заливной горловины ,прокладки клапанной крышки, сальника шкива распредвала, задней прокладки дв., прокладки маслоотделителя (ето там где щуп). Если на коллектор кидает то наверное прокладка,только когда менять будешь гайки там тянуть надо с моментом 1,96-4,60 Н*м, в некоем случае перетягивать их нельзя. Еще посмотри трубку от маслоотделителя до кастрюли вроде,по которой кратерные газы отходят-должна быть чистая. На капоте над шкивом полосы нет маслянной ? Какое залито масло?
чугун однако имеет свойство расщиряться и надо затягивать с моментом! Это не зря сказано,момент затяшки это основа,которой надо придерживаться! Купи себе динамометрический ключ и не бойся! А прокладки щас хреновые производят,одно палево
И замена прокладки тут не спасет.
Затягивать надо равномерно и не со всей дури)
из-под пробки заливной горловины
,прокладки клапанной крышки,
сальника шкива распредвала,
задней прокладки дв.,
прокладки маслоотделителя (ето там где щуп).
Если на коллектор кидает то наверное прокладка,только когда менять будешь гайки там тянуть надо с моментом 1,96-4,60 Н*м, в некоем случае
перетягивать их нельзя.
Еще посмотри трубку от маслоотделителя до кастрюли вроде,по которой кратерные газы отходят-должна быть чистая.
На капоте над шкивом полосы нет маслянной ?
Какое залито масло?
10W-40 ?
Что поменял?