я не про то что выбраться из колеи, а про то что у него пневмо подвеска-просвет больше, а так мы тоже туарег с нивой сравнивали, итог: туарег курит.

туарег и по снегу отдыхает
както на игре было задание на краю деревни
подъезжаю дорожка тупиковая назад метров триста сдавать
команду высадил а сам вывернул руль и задом в сугроб забурился в машине все штатное было. Код взяли я спокойно выехал из сугроба и мы поехали
я тока в зеркале увидел что туарег решил повторить за мной
так он и остался в этом снегу до утра
выдернули тока трактором

ну помоему ответ очевиден конешн нива

Туарег на бездорожье нервно курит в сторонке, при виде нивы, даже стоковой...сугубо мое мнение

Да фиг сравнивать паркетник с нивой? Ответ же очевиден будет:) у меня друг так же рэндж ровер дискавери 3 сравнивал с нивой... Где то в грязь заехали, нива проехала колею, а этот на днище какими проводами зацепился. Итог - водила дискавери зарекся соревноваться по бездорожью с нивой и вдобавок у машины отказала половина электроники...

я конечно не спорю, но у меня тоже НИВА, и по уже зимней практике скажу, что она в глубоком снегу очень садиться на пузо и ничего не сделаешь. Разминался на узкой дороге с 99й. По краям сугробы полуметровые, я туда одной половиной нырк и присел)) Хорошо дело в городе было, сзади Х-трейл ехал и за зад дернул))) Нива 79г.в. 1.5 карб, резина 185/70 R16 C Matador(Газель) Короче на рынке в Днепре не было другой 2 года назад на R16)))) А на дорогую типа Nokian или Toyo бюджет не позволил.
Может не в тему, но подскажите, какое давление и в каких шинах для зимы самое лучшее, или тип шины важнее чем давление?))

#13
Резина зимой лучше зимняя и с шипами. Давление лучше всего около 50 КПа, или ниже, но уже тайрлоки понадобятся :) Правда, управляемость на асфальте будет несколько вялая, зато по сугробам хорошо поедет, и на кочках мягко :)

Насчет табурега и нивы - фиг его знает... Я таких заруб еще не видел. Изучать технические характеристики - метод очень необъективный, надо устраивать тест.
Например, поставить табурег и ниву рядом перед чистым, в разумных пределах (например, полметровой глубины) заснеженным полем, и кто дальше уедет по прямой за час с использованием одинаковых подручных средств. И аналогичный опыт провести на лесной целине. Тут-то истина и откроется.
Конечно, будет присутствовать субъективный фактор мастерства водителей. Но с натяжкой можно считать, что уж свою-то машину каждый водитель, согласившийся на зарубу, ездить умеет.

З.Ы. если кто-нить будет тестировать, результаты потом выложьте, пожалуйста! Очень интересно :) Желательно, с видео или фотками.

Туарег жалко по кустам царапать, а на ниве мона ползти где хочу.
Я за Ниву, адназначна!

табурэг признали самым бездорожным среди паркетников, вот влоделец оного подумал что может и с нивой поспорить.. хрен ему а не морковка.. у него шансов нет.

а у нас новый туарэг(мы завем туалетом) с ремзоны невыезжает то одно то другое про электрику вабще молчу вобщем реально помойка штоб добратся до генератора обосратца надо))) вобщем если сламаешся в лесу хана а нива один из самых ремонтопригодных авто ( ремонтируя в сугробе понял) так что если смотреть с этой позиции нива рулит

нива гораздо легче,а туарег потяжелее,я сам видел,что grand cherokee wj и 2131 справлялись примерно одинаково...по мне так не стоит разные весовые категории сравнивать!

но иномарки чаще надежнее..да и все от хозяина зависит..что угодно ушатать можно

Я лично на тауреге не ездил, думаю, что 21, 213 и 214 явно рулят. Маленькие. А вот насчет 31 сомневаюсь...

не знаю,думаю все зависит от водителя,а так видел сопляков которые засаживали 213 и 214 на ровном месте,а потом со слезами просили вытянуть,многие вон на недоприводах на охоты и рыбалки не плохо ездят главное с умом и аккуратно. wv совсем другой класс автомобиля и с ценовой планкой$$$$$$$$$$$$$$$

Могу в Е-бурге предоставить стандартную ниву для теста :) Найдется ли табурег?

Я же говорю, проводили тест, нормальные водители были за рулем, я за своей нивкой, друг за туарегом, он никак не едет, хоть просвет, хоть что, там одна резина чего стоит, он тяжел. Конечно, проехали мы аккуратненько дальше, чем у нас мужики на 9ках на рыбалку ездят, обычным машинам там делать абсолютно нечего, там я, правда и подготовленного чероку сделал)). Да и в инете где-то видел несколько роликов, нива вытаскивала туарега.

я тож видел,но про пневмо подвесочку не забываем,да и по весу wv чуть легче уаза,кстати с каеном одна база,просто не забываем про тупняки электроники пока прочитает вспотеешь,особенно икс трейл вот тот подумать любит перед каждой какой,а нивка на мозгах хозяина летает там где он сам не боится)))))

а я магу предоставить сваю ниву в спб есть жилающие на туарэгах если нет скажите где поискать))))))))))) если найду приглашаю всех посматреть)))

Стаскивал табурег с тротуара... если уж я на своей 21213 стащил машину которая минимум на тонну тяжелее моей, что то мне подсказывает что и на бездорожье я ее уделаю

все дело в весе

Дядя 3 года назад купил RAJERO. Тогда же погнали его весной в деревню испытывать. 3 блокировки, грязи не боится, но в снегу зарыли. Вызвали трактор на подмогу. Пока трактор ехал- откопали в 2 лопаты. Минут 40 откапывали. Ну, не подлезешь под него. Свою Ниву из снега максимум минут за 10 откапываю одной лопатой. Дядя на нем всего раз 5 сидел, не больше. Сейчас навернулась АКПП. Греется. А пробег всего 200000. Оказалось, нельзя его зарывать ни в снег, ни в грязь. Короче, если хотите на иномарках по нашим бездорожям ездить - пожалуйста. Только один расходник у них - коробка передач. 150000 руб. стоит. С разборки - 30-60. И еще найти надо.
Отсюда вывод: иномарки - не техника для внедорожных приключений. Им только по асфальту ездить))))

не повезло человеку..у родни grand cherokee wj..пробег 240 с чем-то тыщ...в грязь лазит последние 6 лет..коробка живая,а подвеску уже по 3 разу меняют

Вообще, заявленный ресурс у всех автоматов - 150 т.км.

В общем, на джипе уже год в грязь не лазит. УАЗик в этих условиях надежнее.

Как вам кстати новый Туарег?)

кстати слышал что скоро продавать начнут, ссылку киньте плиз