Вой педнего редуктора??????

Нива тюнинг 5 сентября 2011, 02:57

Слчилось непонятное... После замены приводов и переднего кардану возник аЦЦкий вой из области переднего редуктора ..... Думал подшиППниги приводов воют все осмотрено от нефиг делать под пару литров пива поменяно но толку ноль целых хрен десятых. Думал я умом того проверил уровень маслица в редукторе вродь на месте ! Назрели следущие вопросы:
Может ли такой звук, который возик спонтанно и резко после замены агрегатов быть связан с карданом ? Но вой и кардан как то не особо стыкуются ....
Может ли сей звук быть связан с заменой полусинтетики в редукторе на откровенное минеральное масло отечественного производства ?
Что могло ваще произойти с редуктором в результате замены приводов и кардана от чего сия чудная деталь сошла сума и не желает обрести разум ?
Могло ли чтото произойти от смешивания остатков иносранной полусинтетики и нашеко масл долитого в редуктор апосля замены приводов ?

29 комментариев

скорее всего редуктор отвалился,он держится на двух шпильках у меня одну срезало,и весел на однои и когда трогаешься его под нагрузкой ничанало бить и пока не осановишся,я снял передний кардан ,поставил блокировку и катался пока ненашел дешевый сервис где мне по дешевке сняли редуктор вывернули обрезанную шпильку и не ввернули новую..а звук был адский каг будто авто разваливается в ногах грохот такой стоял...биение снизу

ну если бы это был вой гипойдной передачи,то он бы менялся в тонах на разных режимах езды...вывод:пару трогать неследует,бывает подшипники "летят",но и от него воя такого недолжно быть...
P.S. что то знатоки неотзываются,странно...

Короче задолбал я с этим вопросом всех механиков которых знал! Никто не подсказал ниче путного ! Надо будет наверное снять редуктор и отнести его в сервизз пущай мучают ! Непонятно тока одно почему сей чудный агрегад начал издавать звуки после замены приводов ! Вроде и масло на месте и песочег не попада внутря и не топил редуктор в водичке вроде. Дума в шрусах на новых приводах смазки нет ... Есть ! Занова разобрал помыл новой смазки набил и хрену там ! Кстати пыльник внутреннегошруса левого привода отходил скотина километров 200-300 после чего трагически погиб ! Поставил новый прозрачный, типа тюнинговый ;))))))))))) наверное не дольше проживед ! Короче народ любые идеи по поводу возникновения сих замечательных звуковых сопровождений пишите. Буду рад их проверить на своем папилаце ! Хотел я вдетстве хороший конструктор вот теперь купил и ненарадаюс !

У меня вот тоже воет передний редуктор аццки. С ростом скорости вой усиливается. На 4 и 5 передачах особенно сильно проявляется - заглушает все остальные шумы (даже влипять). Машина мне такой досталась. Плюс до кучи через задний сальник редуктора переднего моста фигачило масло и я некоторое время так катался. ЧТо мне теперь делать? Реально ли как-нибудь его отрегулировать или лечится только заменой главной пары?

Пушной Павел
Для начала поездите без переднего кардана.
Александро Kott Николаев
Опять таки, снять кардан, поездить без него, тогда можно будет проверить, гудит редуктор или кардан. Ну и уровень масла в РПМ проверить.

Андрей, а вот скажите мне технарю с автомобильным образованием, что может гудеть в кардане? И потом, редуктор у меня не гудит - воет. Уровень масла в норме - после замены сальника менялось масло в обоих редукторах. Чисто профилактически.

А что с ступичными подшипниками?

С подшипниками тоже все в порядке. Они тоже гудят когда дохнут, а не воют. Вой, характерный для гипоидных передач, в бытность езды на газельках наслушался вдоволь. Поэтому четко представляю что это такое.

странно... вой вроде постепенно появляется, по мере износа редктора... а тут резко выть начал... мож гайку хвостовика подтягивали и перетянули?
посоветую, как и все: снимите кардан и на блокировке покатайтесь... без нагрузки ГП выть недолжна... если же нифига не изменится то смотрите ступичные- мож их перетянули

Затяжка гайки хвостовика на регулировку пары главной передачи не влияет насколько я знаю. У меня лично вой прекращается при сбросе газа.

на регулировку зацепления ГП не влияет, а на затяжку подшипников влияет... правильно: при сбросе газа нагрузка на зубчатую передачу пропадает, а воет всегда под нагрузкой!

Я конечно в этом деле не ахти, но насколько себе представляю,то затяжка хвостовика на положение ГП как раз таки влияет! Там же двигаются обе шестерни, и ведущая и ведомая! Думаю все-таки стоит туда заглянуть!

Жень, ты сколько редукторов главной передачи в жизни разбирал? :-) Ну или хотя бы мануалов прочитал?

С начала этой темы прошло 2месяца..Думаю если там было чтото нарушено в регулировке то спустя такое время уже нет смысла туда лесть...Стоит капить на новую главную пару..

У меня тоже воет ,тока не пойму передний или задний редуктор.........,оссобенно на 4 и 5 передаче!!!!

Скорее всего из-за ведущей шестерни.

А может быть в истории с воем все гораздо проще? Вот на своем примере скажу. Лил я в коробку масло зик полусинтетику, хорошо коробка работала не выла не стонала, на жизнь короче не жаловалась. Но замучился я это масло после бродов менять, стоит оно нормально так, ну и решил съэкономить и залил минералку ликви моли. Какие чудесные звуки тут начали раздаватся из коробки, ездить невозможно было, на 5ой передаче вообще аж зубы сводило от свиста. Я тоже все гадал что же это такое, откуда, почему. НУ и залил снова полусинтетику нормальную и все, тишина. И я так думать стал что в основе всех воев просто плохое масло и не более того.

да это нормально для Нивы :)

центрируйте кардан.

От кардана это вибрация только а не вой!!!!!а какое масло лучше лить в редуктора????

вибрации по вине крестовины, и не совсем ровно поставленной (плохо закрепленной) раздатки.если прикручивать карданы на глаз, вой почти неизбежен, имхо
пост 22 логически прокомментировать не могу. студент, лью масло трансмисионное (марку не помню, дешевое). воет, да, но езжу редко и в общем просто руки не доходят.
а вообще вой и запах бензина - классика жанра )

забыл добавить: воет, потому что не отцентрировано

У меня не отцентрированный кардан, ниразу не замечал, что воет! А вот вибрация чувствуется.
А вой может быть из-за того, что когда гайку ведущей шестерни откручиваешь (например для замены манжеты), нужно эту гайку с таким же моментом закрутить. Это влияет на ведущую шестерню. В последствие и вой.
Просто, если ты сильно затянешь гайку ведущей шестерни, то подшипники ведущей шестерни зажмешь, а если слабо затянешь, то это тоже не есть Good. Как отремонтировать, это в двух словах не опишешь. Редуктор в любом случае снимать!
Вот ссылка, тут найдете че к чему autoprospect(.ru) Скобки удалить.

однако, идея..

И как ее регулировать???подскажите пожалуйста

А могет резину "вездеходовскую" поставил :)))
Скорее всего заметил ослабленную затяжку гайки хвостовика, и "перетянул"....как обычно, хочешь как лучше, а выходит как всегда...

Кому интересно, есть статья по ремонту редуктора "для себя"
Смотрите здесь:
www .niva-faq.msk .ru /tehnika /transmis /zadn_mst/rzm. htm
Только пробелы уберите

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.