- и снова вибрирует.... :

у меня после ремонта коробки тоже вибрация была, хотя ставили вроде все по меткам. Устранили ее на подъемнике в сервисе.

дык а чего сервисмены то сделали с ней?? :)

Они в общем на подъемник ее подняли, где раздатка крепится все ослабили и прям на вису передачу включили и поехали. Там все на место встало как надо само, обратно все закрепили и все. Вибрации больше нет.

а машина не битая?

Подрамник ставь, как полы в районе РК, как подушка КПП поживает? Про крестовины ты сказал, а как шлицевое?

4 ок спасибо...

5 неа.. машинка с рождения эксплуатируется, кроме одной царапины в 2см :( ничего

6 пол идеален, нет нигде ни следа корозии, подушка Кпп на месте но твердая(как деревяшка), шлицевое в карданах все плотно, нет ни каких зазоров, (у меня со старой нивы есть задний кардан, крествины норм, а вот шлицы не особо, для эксперемента поствил и вибрации не прибавилось, лишние шлепки при переклюючении появились), на счет подрамника: подрамник пока нихочу, а вот третью опору на раздку не против поствить, она так сказать в стадии изгототовления скоро доделаю и поставлю посмотрим что из этого выйдет... ( http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=352 )

Раздатка встает в правильное положение на скорости более 80 км/ч засчет гироскопического эффекта. Толкать машину бесполезно - скорость маловата.
Картина, описанная в #1, была у меня пару лет назад. Это однозначно смещение раздатки. Отчего оно могло произойти? Ослабли болты крепления, надорвались подушки, кузов повело...(не в этом случае).
При этом у меня от вибрации открутился фланец на ведущем валу РК. Проявлялось это стуком при движении, особенно заметно на пониженной. Проверь.

#8 ну вообщем понятно, спасибо, я тоже так и думаю что раздатка сместилась больше уже ничего не может, когда пром вал менял (1,5 недели назад) снимал раздатку и карданы, флянцы пробовал подтянуть не тянутся :) на выходных центрану... если опыт есть центровки скажи как эффективнее на яме нейтральное положение раздатки 4я передача и тыщи 3 оборотов пусть покачается, или же на подьемник что бы колеса вращались, опять же вся подвеска вниз опустится, карданы под другими углами крутятся...

Вопрос а зачем поднималь машину на подемник для центрирования рк с вывешиными колесами??? Передний вал вообще никогда особо не двигается а задний работает при этом в почти экстримальных углах которых не бывает при движении по дороге, да еще и в движении постоянно изменяются эти углы. А еще забываем что раздатка должна не только влево вправо двигатся да еще и вверх и вниз надо както ее двигать.
Андрей 4х4 Артемов попробуйте залесть под машину включить везде нйтраль и медленно рукой повращать пром вал и при этом посмотрите перемещается ли задний конец раздатки (очень внимательно) у меня была такая вещ возможно nxj втулки в эластичной муфте неодинокового размера по динне и поэтому дин ветолет стоит непаролельно второму что всумме колбасу давало, я под один из болтов тонкую шай бочку подложил и эффект был в нейтрали раздатка как вкопаная стояла почти на всех диапазонах легко лего вибнация на 4 при 1250 об\мин.