- КАПИТАЛКА!

А нафиг те его растачивать??? Гонять на ниве это бизумие...Не для того она созданна!
После капиталки особа не погонеш!!! до 80-90км\ч максимум и се...
Реши сначала для чего ты используеш ниву... И че го ты хочеш добиться расточкой и т.д....

1. Меняем кольца, поршня, вкладыши на шатуны на следующий ремонтный размер, ( размер скажут в расточке)
2. Растачиваем на следующий ремонтный размер (если стоял номинал, судя по теме так и есть, то меняем на 1 ремонтный)
3. Объем двигателя не увеличиться никак ( капиталка, это не форсирование движка, а просто ремонт)
4. На расточке Пусть проверят голову, на плоскость, если с ней все нормально то заменить только маслосьемные колпачки, если не лады то можно выровнять и поменять клапана.
5. Вероятнее всего на замену газораспределительный вал и пальцы.
6. После какпиталки проедет 80-100 000, если нормально будешь менять масло, то возможно и больше.
7. На поршнях и кольцах не экономь, нормальный комплект стоит рублей 800.
8. Пройдешь обкатку, а далее гоняй как обычно, после капиталки считай что у Тебя новый двигатель.

:))))

Вячеслав [Заболел] Болдырев я не форсировать собираюсь а убрать элепс в цилиндрах, Максим Шилов спасибо

:))))

Еще забыл про сальники и прокладки их все на замену...

само собой, а че по деньгам это счастье встает?

По деньгам тысяч на 10 -15 запчастей и мех.обработки получится.

Менять надо все, что имеет следы износа и не подлежит мех. обработке. А это все детали двигателя, кроме блока, гбц, коленвала, поддона картера и крышек. Все вкладыши, сальники и прокладки менять обязательно. Если не уверен насчет износа детали - иди в магазин и сравнивай с новой, сразу все будет понятно.

обрати особое внимание на "поросенка" - короткий вал, который крутит масляный насос, трамблер и бензонасос. Когда потащишь блок в слесарку, купи поросенка (смотри, чтоб трущиеся поверхности без забоин были, выбирай) и втулки к нему, и проследи, чтобы втулки подогнали под тот вал, который ты притащишь. люфты, которые можно увидеть глазом и ощутить рукой, не допускаются.

Проверь, чтоб клапана не шатались в направляющих втулках. Если шатаются хоть немного, менять и клапана и втулки. Втулки менять в слесарке. Проверь, чтоб втулки подогнали к клапанам. Люфты и застревания не допускаются, все должно шевелиться от руки, может быть, не очень легко, но без инструмента.
После замены втулок седла клапанов пройти развертками.

После расточки блока поверхности цилиндров обязательно вымой губкой с мыльно-содовым раствором. Увидишь, сколько там металлической пыли, а это абразив. Мой быстро, а после помойки сразу же протри блок насухо и промасли моторным маслом поверхности цилиндров, иначе заржавеет.

Колено после шлифовки обязательно прочисти и продуй, с вытаскиванием заглушек! Если нет компрессора, удобно использовать очиститель карба, хотя и не дешево.

Когда будешь ставить колено в блок, не торопись протягивать крышки. закрути их в половину момента и покрути колено. Потом открой крышки и проверь по притертостям, чтоб вкладыши прилегали к колену по всей своей поверхности. Если нет - дефектные вкладыши заменить.

При сборке обязательно используй динамометрический ключ. Моменты затяжки смотри по книге.

Остальные моменты, вроде, в литературе описаны и общеизвестны. Если что - пиши.

Остается только добавить по ценам :)
Расточка блока - 1350р
Шлифовка вала - 1050р
Замена направляющих втулок с разверткой седел - 960р (без стоимости втулок)
Цены новосибирские, двухнедельной давности.
В какой размер точить и шлифовать скажут на станции, когда промерят детали.

на поршнях указаны размеры

Глупо наверное но... Не перепутай крышки коренных. Там метки на 5-й и 3-й похожи разница в расстоянии между рисками. На 5 оно больше.

Коренные 2 и 5 , по крайней мере у меня так было... Это важное добавление.

Проще и дешевле купить новый двигатель, в москве 25 900

Саня,кому как. Тут,помимо движка,еще стоимость и время его оформления.

Хороший повод поставить дизель :)

дизель дизелем, а вот качество ДТ у нас только для тракторов)))

>>> дизель дизелем, а вот качество ДТ у нас только для тракторов))) >>>

Надо срочно завязывать с водой: там микробы.