ремешок генератора проверь первым делом
вторым - массу

провод от гены отвалился

щетки стерлись или залипли (как вариант)

может релюшка??

Блин ,но сигнальная лампа гаснет реле вряд ли

Начни с того -сколько времени он эксплуатировался и как, что на нем повешено при эксплуатации.Проверь сколько выдает генератор.Проверь ремень и реле-регулятор.(как вариант проверить на заведомо рабочем аккуме)

при чем здесь лампа? генератор мозет возбуждаться и лампа гаснет а зарядки не довать! разбирай !это дело одного часа и посмотри последовательно все мост лиодный обмотку щетки.

посмотри тестером напряжение на клеммах при заведенной машине. Может аккум просто свое отработал. У меня новый за год сдох. Зарядка в поряде

Генератор смотря какой. У меня 40 амперный, и это при 3 или 5 тыс. оборотов. А в среднем, значит, меньше. Маловато. У меня сейчас тоже потихоньку разряжается, ведь теперь днем еду со светом. В том году, было, за 2 дня садился. Причину нашел- ремень генератора был слабовато натянут, проскальзывал. Ну, и как аккумуляторщик скажу. Аккумулятор должен быть заряжен полностью, и к этому надо стремиться. Иначе произойдет сульфатация- необратимый процесс. Если разрядился, срочно нужно зарядить. Если разрядился полностью, это очень плохо, полностью садить нежелательно. И если машина стоит долго, акб надо временами подзаряжать. Ареометром меряю плотность. 1,27 - полностью заряжен. 1,22-наполовину, 1,14 (1,12)-полностью разряжен.

Вот и нашел причину,350 рублей новый диодный мост.http://vkontakte.ru/photo-39271_195275589#photo/-39271_1952... Дня два назад давал прикуривать,может из-за этого.

а какой емкости аккумулятор ну в смысле сколько ампер час надо ставить на ниву

у мя 60 стоит

213, 55 поока без проблем.