Начни с того -сколько времени он эксплуатировался и как, что на нем повешено при эксплуатации.Проверь сколько выдает генератор.Проверь ремень и реле-регулятор.(как вариант проверить на заведомо рабочем аккуме)
при чем здесь лампа? генератор мозет возбуждаться и лампа гаснет а зарядки не довать! разбирай !это дело одного часа и посмотри последовательно все мост лиодный обмотку щетки.
Генератор смотря какой. У меня 40 амперный, и это при 3 или 5 тыс. оборотов. А в среднем, значит, меньше. Маловато. У меня сейчас тоже потихоньку разряжается, ведь теперь днем еду со светом. В том году, было, за 2 дня садился. Причину нашел- ремень генератора был слабовато натянут, проскальзывал. Ну, и как аккумуляторщик скажу. Аккумулятор должен быть заряжен полностью, и к этому надо стремиться. Иначе произойдет сульфатация- необратимый процесс. Если разрядился, срочно нужно зарядить. Если разрядился полностью, это очень плохо, полностью садить нежелательно. И если машина стоит долго, акб надо временами подзаряжать. Ареометром меряю плотность. 1,27 - полностью заряжен. 1,22-наполовину, 1,14 (1,12)-полностью разряжен.
вторым - массу