тоесть если взять 2121 в стандарте, расточить или заменить движок, получив объем 1,7 или1,8, то получится хороший тяговитый аппарат, способный без труда проворачивать 235/75 R15 ? вот все думаю, какую взять 2121 или213
бюджет 50-60 тыс... внешне мне больше 21 нравится, но думаю хорошего кузова уже ненайти, да и 213 все гнилые за такие деньги... думаю, возьму что более-менее в приличном состоянии будет
Я например сейчас покупаю 2121 1981 года за 7 тыс рублей . И буду ставить импортные детали. Что бы была подолговечнее. Но правда есть один минус если ее захочешь продать, то будет очень тяжело , ведь у нас народ какой смотрят на год выпуска.А если для себя и руки из правильного места растут то 2121 по отзывам говорят что кузов у нее крепче. Но сам не проверял.
2Евгений Чупахин : ну и как кузов 81 года? есть родное железо то? или все переварено и сгнило по третьему разу? ну это конечно зависит от конкретной машины....
про импортные детали: а какие именно? некоторые лучше брать заводские, например задние торм колодки, цилиндры задние, реактивки, да много чего... из импорта имеет смысл брать ГТЦ, сцепление, и проч..
Кузов сгнил. Железо придеться покупать, много варить. Машину смотрит мой друг я ему доверяю так как у него была Нива и у него своя автомастерская на дому . Насчет импортных деталей он мне тоже сказал, так как раньше хоть как то делали, а теперь гонят одну сыромятину. На мой взгляд надо все менять.
ХЗ, у мя 21-ая 89 года, менял редуктор задний там был Троешный родной ну и с переди соответственно, поставишь пары 4.7-можешь колеса ставить хоть от Беларуса :-)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
знаю что на 213 3,9, КПП 05, но там и мотор 1,7, а на 2121???
ну и как кузов 81 года? есть родное железо то? или все переварено и сгнило по третьему разу? ну это конечно зависит от конкретной машины....
про импортные детали: а какие именно? некоторые лучше брать заводские, например задние торм колодки, цилиндры задние, реактивки, да много чего... из импорта имеет смысл брать ГТЦ, сцепление, и проч..