пропала искра

Нива тюнинг 23 апреля 2012, 02:27

здравствуйте,пишу с страницы жены,зовут меня Алексей я из Петрозаводска.предистория ,несколько дней назад я поехал на дачу с утра -24 особо значения не предал т.к. есть тен обогрева,нооо завестись так и не смог даже на горячий двигатель, посмотрел искру ,топливо в карб поступает в итоге подсадив аккумулятор еле еле завел ,доехал до города и начались глюки с электрикой,поставил машину во двор и не трогал несколько дней в итоге почистил карбюратор думал гдето вода ,поменял комутатор,датчик холла,катушку,но к сожелению ни как не могу завести,трамблер выставлен нормально ,пробоев в вв провадах нет свечи бош все новые,ума не вставлю что делать дальше!!!!!!!если имеет значение то за неделю до этого поменял коробку и сцепление вот и думаю может что сбил под торпедой нечаенно пока вставлял рычаг переключений т.е какую нить релюшку,до этого машинка работала как часики ,ваз 2131 карб,буду очень признателен за советы!!!!!!!!!

31 комментарий

посмотри на блоке предохранителей третий с одной стороны идет синий провод - попробуй его вынуть/вставить на место.

Посмотри крышку трамблера, там стержень внутри, если крышка старая то наверно уже износился, искры точно не будет.

Может быть и крышка (была такая шляпа) смотреть сам бегунок (заменить, стоит копейки) катушку ставил сухо заряженную или нет? Выкрутить свечи почистить, прокалить, или новый комплект(была такая тема и продувка двигателя и чистка ни чего не помогало, заменили свечи завелась). Я и сам и Петрозаводска)))

Крышка тромблера может быть???
или провода гены посмотри, штепсели вынь - засунь, у мя была такая проблема, машина на ходу заглохла, я блин ьитый час на дороге ппростоял(((, оказалось какой то проводок от Гены глючил, после этого тфью - тфью - тфью, не повторялась)))

Да и еще, когда менялся датчик Холла, не была сдернута с места тарелка в распределителе, по которой ориентируется датчик?

Ну и фантазия у населения. Если есть искра и бензин но не заводится значит либо умерли мозги либо секретку от сигнализации закоротило (или предохраниель в сигналке сдох). Сперва можешь проверить самое простое - мозги. купи новую плату, поставь и если не поможет вернешь в магазин (по закону потребителей можно). Потом (если не знаешь где блок сигналки) гони к электрику и удачи.

Руслан Цомартов какой мозг??! Человек пишет что машина карб, и нет искры!!!

Антон, даже у карбовой есть мозги - контроллер рядом с аккумулятором на 2-х шпильках. Было такое в практике. Первый раз контроллер умер, второй раз думал что он умер а на самом деле блок сигналки коротнул.

А кстати если нет искры то можно и катушку зажигания попробовать воткнуть, не поможет сдать в магазин.

Это не контролер, а блок управления ЭППХ (электронным клапаном принудительного холостого хода)

Поменяй попробуй свечи...хваленый бош бывает и через 1000 умирает(проверено на 3 жигулях - полэлектрики менялось, а оказывались свечи)

как именно проверяется искра? Вв-провод с катушки проверяете? сигнализация есть?

Если зажигание контактное, может контакт прерыватель подгорел, проверь и его!

#17
мозги это комутатор!
#15
Он ведь сразу сказал, шо поменял комутатор!
#20
у него система безконтактная!
#1
шо то я тя не пойму, искры нет вообще? Просто пишеш шо незавелся, потом завелся и еле до дома доехал, а сейчас искра есть?

Может грибок?, кнешно мало вероятно но ведь бывают же случаи, там сломался или шлицы провернуло, или вал тромблера

Вы че народ, не путайте ЭБУ с коммутаторами и блоками управления ЭППХ, в ЭБУ используется система на основе микропроцессоров и памяти ОЗУ и синхронизации их работы ЭБУ он же контроллер это комплексная система управлением двигателя на основе сбора информации всех систем двигателя, а коммутаторы и блоки управления это примитивные органы исполнения, они не несут в себе функции обработки информации как таковой, действия их основаны на действиях от одного до 4х.

Стоит проверить тарелку в трамблере, по которой датчик холла определяет вращение коленвала, она там жестяная и сидит на валу за счет завальцовки, и бывает, просто спадает и стоит на месте при вращении вала. Смотреть свечи

парни,труба полная ,вначале был контакт с катушки,что то случилось и опятьпропал,думаю всеже за трамблер там же возратка на катушку,кинул на прямую аварийное по барабану нет искры хоть что делай.далее вскрыл замок зажигания и поменял группу нет ни каких продвижений что делать не знаю????????????????антон комаров оставь в личке трубу отзванюсь тем более ты умный парень,буду рад знакомству,просто работал и на тему не отвечал парни спасибо за советы!!!!!!!!

а стартер крутит нормально,может тупо воткнуть другой трамблер,и еще датчик хола не имеет ли других модификаций т.е с системой другова контакта

Я не могу отправить вам сообщение в личку, у вас доступ закрыт, попробуйте мне сами написать.

Не торопитесь менять трамб, договоримся, я подъеду, быстренько все продиагностируем, там будет видно, людям нужно помогать по мере своих возможностей)))

парни всем спасибо за советы,но так и не воспользовался,в итоге тупо оттащил уазкой к электрикам своего крока,а те при мне 2 часа провазюкались и руками разводить,я уехал матерных слов наговрил и только сейчас забрал,спрашиваю в чем проблемы не говарят ,заплатил 1500руб и поехал,обидно что так и не понял в чем проблема))))),антон комаров и другие одноклубники любые проблемы у нас в карелии и если нужна помощь мой телефон 89602125064 в любое время подъеду

Ну что карелы,нужны будут запчасти пишите,я из Костомукши,но живу в Питере,надо будет что,или вопросик какой,пишите в личку у меня этого добра завались,от трамблера до лебедки

скорее всего проблема была в трамблере, если вскрыть крышку трамблера там сразу стоит конденсатор, бывает он горит.... если надо доехать можно просто вместо него подобрать болтик(проводник),и можно езать...

По моему на "бегунке" установлен резистор!

Эта неисправность сопровождается неустойчивыми оборотами, невозможностью двигаться. Проще установить кусок аллюминиевого провода(по размеру), или "жучек" медного многожильного вместе с резистором. Первое предпочтительнее...до первого магазина...
Как признак неисправности - очень слабая искра, а то и вообще ее отсутствие на наконечниках. И, в тоже время, нормальная на центральном проводе...

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.