электрика. проводка. масса.

Нива тюнинг
Нива : электрика проводка массаВ общем история такая, у меня гонит печка на то работает в полную силу то наполовину мощности, если стукнуть по панели она начинает работать как надо, когда ее включаешь и она плохо начинает работать то температура сразу скачит со 100 на 130, выключишь ее 100 показывает, нормально работает 100 показывает, когда она плохо работает то щиток приборов слабо освечивается, как выключишь так ярко, при переключении света на дальний магнитола перезагружается, когда вентиляторы включаются то щиток приборов тоже тусклый становится, в общем мысли наводят на генератор, ну все равно фигня особенно с печкой непонятная...
30 комментариев
avatar
Все симптомы диодного моста.
Померь мультимеиром, чего на зарядку приходит под нагрузкой.
avatar
Генератор наполовину волговский...так я на холостых печку включаю и температура 130 и подсветка тусклой становится:(
avatar
У тебя помпу не заклинивает? Просто бывает, когда клинит помпу, растет температура и проскальзывает ремень вот тебе и малое напряжение.
avatar
Да с этими долбаными 30градусными морозами хрен че сделаешь, пока езжу так как тепло будет буду ее делать всю болячек куча...меня вопрос интересует кто нибудь может сказать почему когда печка плохо работает температура от 100 шкалит сразу к 130 а как выключишь ее сразу 100.
avatar
Ты двигатель руками щупал?
avatar
Расскажу историю.один раз у меня температура движка нагрелась за 5минут с 50 до 120 я еще тогда открыл капот посмотрел ба а штаны то которые из двигателя выходит красные прям раскаленные.ну я термостат поменял ездил неделю смотрел штаны вроде нормальные не красные, седня давай опять греться смотрю они опять красноватые...не хочу я двигатель трогать после этого...да это какая то фигня с печкой включаешь температура 130 выключаешь температура 100.причем когда ведь печка нормально работает то температура 100 держится а когда плохо то сразу шкалит:(
avatar
Смотри помпу, похожи симптомы, ремень гены из-за подклинивания помпы проскальзывает, либо может крыльчатка прокручиваться. Заведи машину, открой капот и наблюдай внимательно что происходит.
avatar
:)хорошо:)помпу поменяю да и генератор надо новый из за того что он наполовину волговский лампочка аккумулятора горит всегда...кстати седня выключатель купил для печки новый вроде все так же подсоединил а на максималке печка теперь вообще не работает...
avatar
Там просто с этими выключателями, иногда приходится провода потусовать, что бы добиться нужного результата, да и вообще пробежаться по всем разъемам проверить как контачит. Температура на улице сейчас какая? Ниваха какая?
avatar
Завтра буду наблюдать:)главное бинокль с прибором ночного видения не забыть:)
avatar
Да цэшка нужна чтобы контакты проверить, у друга она есть.нива 214 а температура держится 25 30 на улице.минус естественно:)
avatar
посмотри крепление массы за щитком приборов(щиток надо снять, справа вдали, оч неудобно расположена)...тож такая фигня была, включаешь печку и температура зашкаливает и бак сам бензином наполняться начинает=)))...закрутил массу все прекратилось.
avatar
Ну тогда зажигание отпадает)) Понаблюдай, и посмотри еще крышку расширителя. Массы тоже протянуть нужно, но у него проблема в том что температура растет в реале так что штаны краснеют, а не только на приборке. При перегреве радиатор горячий? что с ОЖ происходит?
avatar
Антон у меня и при холодном двигателе если например 60градусов включаешь ее становится 80:)тут даже двигатель если не греется температура может гнать:)
avatar
Тогда проводи комплексную проверку, электрику и систему охлаждения.
avatar
Весной будет тепло я ей сделаю большой ремонт:)спасибо:)завтра массу посмотрю и прозвоню контакты
avatar
Вот скажите мне кто нибудь, вот на Ниве на прогретом двигателе штаны должны быть красные и раскаленные или нет?
avatar
Штаны, или выпускной коллектор?
avatar
Штаны штаны:)коллектор нормальный:)
avatar
Если штаны у тебя при дневном свете красные, это не нормально. Мне кажется, это или зажигание слишком позднее, или выпускные клапана пропускают)))
avatar
Я хотел бы поблагодарить людей которые советовали мне затянуть массу, сегодня когда я затянул ее то у меня стала нормально работать печка, перестала тускнеть панель приборов, перестала перезагружаться магнитола, перестала скакать температура, двигатель больше не греется а держит одну температур 95 градусов, да что там говорить у меня хрипел постоянно один динамик и сегодня я подцепил его и представляете он не хрипит!!!и сегодня я впервые за 2месяца ехал за рулем счастливый и с улыбкой до ушей, радовался как ребенок:)спасибо вам добрые люди:):):)
avatar
первый раз вижу человека который сказал СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!! МОЛОДЦА ТеСКА!!!! ЛЮДИИИИИ ВСЕ БЫ ОТПИСЫВАЛИСЬ КОГДА СОВЕТ ПОМОГ!!!! И ПРИЯТНО И ПОЛЕЗНО!!!=))))
avatar
короче пацаны я понял в чем тут все дело Вадим ты либо тосол не доливает в расширительный бачок либо он у тебя гдето протикает
или сносилась крышка радиатора она если не откроет клапан то в радиатор тосол не зайдет а так как она берет с верху тасол а возращает с низу ну или как там точно я не помню но факт в том ,что циркуляции тосола не происходит поэтому он нагревается за пять минут так как стоит в движке.
я думаю я попал в точку!!
и еще температура должна быть 92,5 градуса
avatar
Александр тосол был на уровне я все время проверял:)не знаю шо и как но после массы у меня стандартно стоит 92,5:)
avatar
всеровно я бы тебе посоветовал посмотреть крышку радиатора может вся износилась и западает .

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.