- не держит холостой ход

почему не держит? так написано как будто мы тут боги.... попробуй сперва 2 3 третий броники поменять прочихать ее и попробуй завести...

если карб поменять конечно решит на 90%

Не факт что карбюратор виноват, надо искать вчем дело. а так всю тачку заменить можно.

Коммутатор еще. И дырочка в жиклере ХХ часто забивается.

И дырочка в жиклере ХХ часто забивается.+1

прочисти жиклер ЭПХХ или замени ее на заглушку, если втягивающее реле ее сдохло.

Движок работает неустойчиво пока холодный? если так, то может быть у тя основание карбюратора погнулось (со временем бывает на карбюраторах Солекс), то есть получается подсос постороннего воздуха, пока карбюратор не прогреется и дырка исчезнет. у нас так было
но это скорее всего единичный случай на первых 213-х 94-го года

на всех солексах так. если болты перетянуть, их гнет ,не обязательно на 94х годах... и не обязательно неустойчиво из за этого работать будет....

Жесть. А еще если масло загрязнилось, то надо движок менять. из той же оперы.

датчик холостого хода

+1 электромагнитный клапан

спасибо за внимание к вопросу, возьму на вооружение!

а вообще когда долго поездишь, обороты при остановке держат какое то время, но спустя минутку глохнет. при выдернутом подсосе на холостом около 1, 5 оборотов держит, при езде и последующей остановке обороты поднимаются до 2000 оборотов... но спустя минуту глхнет

если сам не разбираешся не лезь... едь в сервис на диагностику.... за 500 рэ сделают

Разумней всего.

там те приговори и вынесут..... если хочеш проверить на герметичность его плесни на него по плоскости воды.... на заведенной если сразу заглохнет карб лучше поменять.... главное по внутрь не плескай....а в район где оси заслонок и на низ где шпильки крепления

датчик холостого

говорят же, машина корбюраторная, какой нафиг датчик холостого! кабрюраторная нива - чисто механическая машина, нет ни единого датчика

в карбе тоже есть дхх... в трамблере