лучше с переделкой, солекс канешн

Почему канешн?
Озон и к-151 простые как куски дерева и работают.

Дык они вроде все не особо сложные (если с умом подойти конечно=))Просто у меня клавный вопрос в электроклапане - у меня его сроду не было=(((Даже куда он подключается не знаю=((((Спрашиваю про карб без переделок, так как все работы делаю на улице, а вчера у нас выпал снег...много снега=(((((

То что озон и солес понятно...нужна конктретная модель с полным обозначением - в магазин итти знать надо, боюсь ошибиться...

Семерошный с электроклапаном ставил год назад,проблем нет(ДААЗ 2107 - подходит для 2121,21061,2106) - 2 топливных фильтра стоит, клапан купил сразу новый - ибо у старого резьба прослаблена с завода! Если хочешь могу кинуть схему куда цеплять э/клапан? если что,пиши в личку...

Озон и солекс тоже вариант =))

Буду премного благодарен за схему подключения электроклапана! Он для меня сейчас главный камень преткновения=(((

Ок,заряжу батарейки на фоте и выложу...

Ок, буду ждать. Полная маркировка карбюратора составляет 2107-1107010-20?

Карбюратор 2107-1107010-20 отличается от карбюратора 2107-1107010-10 измененными диаметрами некоторых жиклеров и введением патрубка для подачи разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания. Этот карбюратор можно устанавливать взамен карбюратора 2106-1107010 на автомобилях, выпущенных до 1980 г. Но при этом вместо обычного распределителя зажигания (без вакуумного регулятора) необходимо устанавливать распределитель зажигания типа 30.3706-02, имеющий вакуумный регулятор. (С Нива ФАК.РУ).

в место клапана ставят зашлушку и ездят нормально

Дмитрий,пришлю все комплектом,как схожу в гараж...
Алексей,нефигасе,это как заглушку???

вместо клапана поставил обычный жиклер,который вкручивается отверткой... разницы не заметил,вкрутил и забыл. Продается практически в любых автозапчастях. А карб стоял 2107,за три года никаких нареканий.

Электроклапан на солексе - вещь весьма вредная, т.к. он практически сразу глючно работает и создает много проблем с хх. Его нужно сразу менять на жиклер или просто иглу откусить, и можно не подключать :)

#1
Дмитрий + Dietrich Weber + Ткаченко

Почитал я что тебе понаписали и ничего путевого так и неувидел!!!!

СТАВЬ СОЛЕКС и даже не думай!!!! 53-ий а лучше 73-ий!!!!!!!!!!!!!!! но не 83-ий!!!(скорее всего именно его будут оветовать его на рынке) Узнаешь как должна ездить нормальная машина, при том что расход неизмениться!!!! Поверь мне я через это все прошел и знаю что говорю. А те кто говорят что "озон это хорошо, ставь и не парься" Тупо сами незнают что говорят!!!!!

Эл клапан это вообще не проблемма! Возьми мультиметор (цешку) и найди на ближайшей релюшке где появляется "+" при включении зажигания.
Если уж так тяжко с ним заморачиваться то купи ему замену, Ну так называемую заглушку, та же система только его ненадо подключать, просто стоит жиклер который незакрывается при выключении жазигания как на эл. клапане.

Сколько людей, столько и мнений! Но спасибо всем отписавшимся! прийдется ли производить переделки при постановке Солекса 73 (касательно привода газа и подсоса?).

Такая идея в принципе и была - снять со старого карба клапан жиклера ХХ и тупо вкрутить его вместо электроклапана, если резьба такая же...

Как работает электроклапан в принципе понял - он просто тупо окктрывается при включении зажигания и открывает жиклер ХХ?? Просто я думал что все намного глубже, и если его конструкторы поставили, то не все так просто=))))

разница между обычном жиклером и электронным клапаном только одна и та не сущестаенная,на холостом будет жрать чуть больше бензина. не стоит этого бояться,разницы ты не заметишь. (к примеру-вместо одного литра в час,будет кушать литр-сто-стопятьдесят,плюс к этим 150 граммам ты забудешь о этом клапане навсегда)

Дмитрий + Dietrich Weber + Ткаченко да, но это все копейки! Инфы с подробными фото в инете навалом, да и в любом магазине тебе дадут все что необходимо...

Да, он тупо открывает этот жиклер, а при выключении закрывает.

денис скрипкин на счет расхода не согласен впринципе!!! Жиклер такой де, производительность такая же...

Вячеслав Романенко, а чем 83-й плох?

он малнеький для классического движка, и тем более для нивского... ехать то конечно будет никто не спорит, но намного хуже чем с 73им

Дмитрий + Dietrich Weber + Ткаченко при замене ОЗОНА на Солекс в Ниве 1981 года дополнительно понадобятся привод газа от 21213 2 паронитовые прокладки ( под карб) и одна текстолитовая пркладка шириной 8 - 10 мм. В магазине могут попытаться всучить прокладку 5 мм - но она не для этого - она в озоне стоит в корпусе. Электроклапан к любому плюсу. хоть от катушки.

ставь моно и не парься!

Поставил в итоге 2107-1107010-20 от ДААЗа, ставится легко и просто, вместо электроклапана закрутил заглушку....поменял на морозе за 2 часа, потягивая пивко и покуривая сигарету, все очень просто и гениально. Спасибо всем отписавшимся в тему за помощь!