- Чуть не сгорел....

Проехался домой за денюжкой(не хватило)заметил странные весчи,при срабатывании релюшки дворников,начала притухать печка=((( свет фар стал тусклым,еду дальше думаю нужно к электрику сьездить,не проежаю и 2-х км тухнут фары,дым из под торпеды,думаю все гаплык,приехали.....тушу свет,глушусь прямо по среди дороги ,открываю капот,под капотом мокрО,ну оно и понятно как ни как лужи кругом,следующим этапом проверки был щиток предохранителей,все целы,ни одна сволочь не перегорела,факт в том что стоят предохранители по заводскому порядку....
Что делать ????????света то нету,все работает кроме света........
Закралась в мозгу мысль,а не поменять ли всю проводку на новую,ТК все равно к электрику ехать.....я в расстроенных чуствах((((((((не знаю что делать ,машинка это мой друг при поездках на работу,я ее очень люблю и уважаю.....но после этого проишествия начинаю ее боятся((((((((
просто поменял реле и провод. посмотри может поможет.
З.Ы, печка,дворники,поворотники,стопы работают....все кроме фар,нужно к электрику походу....
Лучше в камасутре схему найти и удивиться, что нивская(равнокак и любая жиговская) проводка - это полтора провода.
Смотри следующее внимательно - могло запросто рулевым валом пережевать провода от подрулевого переключателя до жгута с их повреждением и закорачиванием об рулевой вал. Как это происходит - я понятия не имею, однако вспыхнул так много лет назад еще на жигулях. Чудо тогда свершилось - выключатель массы(который только поставил) отщелкнулся и все моментом потухло.. Спустя год такая же ерунда на пятерке друга - там карданы рулевого вала уничтожили этот же жгут проводов.
А все остальное, что отвечает за ближняк и сам должен знать. Реле да пара кусков проводов.
На 21 три релюшки по левой стороне от руля около блока предохранителей.
http://cs10908.vkontakte.ru/u4780665/110383094/x_bcd...
Блин, вот мне даже невпадлу было выйти посмотреть, точно, слева.
И кстати, о какой машине речь? На 213 может по-другому?