потому что подвеска у тебя дубовая получилась, а машина легкая, вот и прыгает как табуретка!!!

пружины резал!?

Хм..а если просто чашки пружин сместить вниз относительно балки? Жесткость будет та же (пружины оставить родные-ибо менять их в этом случае не нужно), ходы подвески увеличивать не нужно(имхо)-они сами сместятся вниз=>проставки тоже не нужны. Единственное,что в этом случае нужно будет сделать-оторвать РПМ, но это в любом случае при лифте делать..

Ну еще аммортизаторы поменять.. :) имхо, так проще..

Какая высота проставок под верхней шаровой? Верхние рычаги лежат на отбойниках? Нижние рычаги получились под большим углом? Тяга панара сильно не горизонтальна?

геометрия не ушла случайно????

Да пружины просто жестковаты:)поэтому и скачет:) 'пилите, Шура, пилите-они золотые'(с) :)

Кстати, когда жопу лифтовал, панару удлиннял?

верхние рычаги лежат на отбойниках((я их еще отрезал на половину,было несвести рычаги!!а пружины непилил,так закарячил,они теперь дугой выгнулись))))так а если перед нагрузить типа силовым бампером лебедкой и защитой,она же опять станет ниже,короче что то я недоволен!!!а еще фигня немогу понять стартер некрутит,греется массы провод и сам стартер,замена на новый непомогла,в чем дело!!!!!!!!?????????п.с он крутит но очень вяло завести нехватает!!!!!!!!!!

Ты перелифтовал передок. Пили пружины, хода подвески в низ просто нет, убъешь шрусы, или утяжеляй бампером и лебедкой. Посмотри массовый провод на движок и на кузов, почисти его контакты.

пасиб.сейчас вот перебрал еще раз стартер,приделал доп массу,сейчас пойду пробывать,а если я пружины отпилю то она пониже станет??????

да

нихрена неработает,подключаю напрямую к акуму пашет ставлю непашет,гудит и некрутит вообще,и очень редко крутанет после манипуляцый с ключем зажигания,потом вообще клеммы с замка снял на прямую нифига,щетки новые все зашибись))))))))(((((((((((((((2 ДЕНЬ

ну вот сейчас промчал я немного по говну,и что хочу сказать лифт зло!!!или надо грузить передок,или надо резать нахрен пружины,или отрезать вобще отбойник нафиг,или,или,или,или!!

Короче. По стартеру. Замок зажигания под замену, либо ищи где теряется масса. По лифту. Режь пружины, опускай машину. И вообще лифт зло, вплоть до установки 31-х колес достаточно подрезки арок. И не слушай лифтеров.

я сначала неверил что лифт для нивы это смерть,но теперь я что то сомневаюсь,так как управлять воще нереально,в колее машину даже рулем невыдернуть,и нагрузка в разы на руль стала,незнаю мож что нибудь подшаманю))))))

а кто может сказать длинну аморта шевроле нива в полнос тью разжатом состоянии???

Ну так ты б еще на танковых торсионах сделал, выкрутив их вниз по максимуму.. Ясен хрен,что у тебя ничего нафиг не прожмет..и лебедь тебе здесь может не помочь.. А по стартеру ищи где теряется масса. Причем, прямо начиная с клеммы акб.

A сколько витков рeзaть,нa пружинe?

Попробуй три четверти витка или полностью.

От того что ты подрежешь, она станет еще жесче. Будет оч валкая в поворотах. Ищи более мягкие пружины.

#22
Алексей Штыхин +100000!!!! она еще жестче станет!!!! Ставь родные пружины!

тогда прощай лифт((((((((((((((((((досвидания,а проставка под верхний рычаг что дает????????ее оставить????????

она дает только больший ход подвески в низ...

так оставлять или нет????????на штатных пружинах если!!!!!такой гемор теперь все это разобрать ппц!