- Увеличение мощности двигателя 21213

Опредилится сколько денег есть, и для чего тебе нужно увеличение мощности, А сделать с ним многое что можно расточить доработать гбц разобратся в впуском выпуском, поколдовать с зажиганием с карбюратором все упирается только в деньги.

блок отдал в расточку.пришла пора 500 тыс прошел.1 ремонт сделают.поставят американские поршня одинаковые по весу.колено родное в номинале.слышал что можно поставить другое колено и распред вал.и увеличивается мощность на малых оборотах.мне надо ездить по грязи и по глубокому снегу.так он слабо тянул.только на 1 пониженной

что такое гбц?

головка блока цилиндров

Да коленвал мотора 2130 1.8 способствуетк появлению большего крутящего моммента на низах. Ну для внедорожника и о трансмиссии на до не забывать (может правда у тебя все это сделано), главные пары и пониженная с увеличенным передаточным отношением. Правда на моторе у тебя пробег злой какойто...

поставь низовой распредвал.... и разрезную звезду.... и будет те счастье на грязи и снегу

не чего пока не сделано.слабые они.я рвал одновременно раздатку,ступицу и задний мост.колено вместе с шатунами надо менять?а распред вал от чего ставят?

леш.от чего низовой распред вал?и что за разрезная звезда?

в нее масло только мобил 1 лили из мерседесовского центра.выработка всего десятка.правда плохо что эллипсная.иначе бы поставил номинал последней полноты

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/gbc/rv37.htm

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/gbc/o_tun_rv.htm

поищу по магазинам.спасибо за распред вап

ищи в спец магазинах в простых ненайдеш

я это понял

поставь мосты лучше от 21-й нивы. Все равно же по меселу ездить скорость не нужна. А если двиг трогать расход топлива увеличится и ресурс двигателя упадет. имхо...

///колено вместе с шатунами надо менять?

Да забей, это дорого. 88 колено и короткие шатуны это круто, это объем, но лучше на эти бабки пары поменять. Найди например рвал динамика118, там подъем здоровый и он как раз не под гидрики - в общем довольно адский и низовой(прошай холостые - у меня ниже 1500 не держит гад). Запили голову, настрой карб..
Про распредвал.
Настоящий мастер мотор искать нет смысла - закончен был их выпуск еще при вфтс. Сейчас под их маркой идут динокамы, это таже динамика.
http://www.smartcams.ru/
Вот там на сайтике можешь выбрать чего понравится, да и посмотреть, где их можно приобресть. Только гляди на требования к валам - некоторые под гидрики, некоторые под шриковские пружины..

Даже покруче сцыль дам
http://www.smartcams.ru/production/raspredval/vaz21213.php#118
Про рв на классикоподобный двиг. Почитай про 118, имхо это самый оптимал для 213 движка. При настроенном карбе и моторе, собранном не ногами на автовазе, а руками, думаю разницу почуствуешь ощутимую. Скажем так, для мудовых колес до 30" с парой 4.1 213 движка со 118 динамикой и пиленой бошкой хватает с запасом. Дальше имеет смысл вкладываться не в движок, а в мегапонижайку, стальной рпм и прочие прелести нив.

К чему я все это - больше читай, больше умей.
И если чего то из написанного не понятно, пиши лучше в личку - объясню, мне не лень бескорыстно нивоводу помочь делом да советом)