- Хочу приобрести новый ВАЗ-2131, хотелось бы услышать взвешенные мнения на счет За и Против

Я исходил из следующего:
Машина мне для рыбалки- охоты. Следовательно, лишний вес и расход топлива не нужен. Вес на сто сорок кг, а расход на полтора- два литра больше.
На "крокодиле" комфортнее на большие расстояния. База длиннее, значит идет "как утюг", не болтает. Я же , на легковушке редко далеко мотаюсь.

К тому же, лишний плюс в проходимости от короткой базы у 213-214, пусть и не очень значительный, не помешает. И, если честно, по моему мнению, удлинненая 31я выглядит несколько несуразно. Нужно было и вширь ее раздать, крутая тачка была б.

возбми китайца за эти же деньги и довольствуйся!!!грэйт волл !!!смотря для чего тебе машина!!

А насчет технической надежности: ресурсы основных агрегатов, надежность подвески, рулевого управления, тормозной системы и др.? Ремонтопригодность своими силами? Как на счет этого? На 3-ч дверке я ездил пассажиром на природу не очень практичная машина, мало места, нет дверей для пассажиров. На 5-ти дверке работал, мотался в лес, с грузом. При сложенных задних сидениях объем просто потрясный, показалась мне более удобная машина. Но все така интересует техническая состовляющая?

Китаец даже не расматриваю, живу на севере до сервиса и магазинов далеко. Да и отношение у меня к китайцам, полный негатив.
Живу в городе 250 тыс. летом езжу часто за город, зимой выпадает много снега который не успевают убирать во время. По этому и заинтересовался Нивой.

Многое от хозяина зависит а так все стандартно для нашемарок, ремонтопригодность высокая пратически все можно сделать самому имея минимум инструмента, правда с запчястями магазины для классики и переднеприводов не всегда помогают.

А насчет новых Нив их качество на достойном уровне?

5 ти дверка отличается от3 дверки только задним карданом а остальное по ходовке одинаковое так что и ресурс запчастей схожий.Сам хочу ниву поменять летом и немогу для себя решить какую брать короткую или длинную.

Зависит от объемов перевозки.

Насчет новых Нив качество, как и было, не особо, гниют так же.
Ездим с отцем на ШНиве, 5 дверей, пассажирам комфортно!!!! Проходимость чуть хуже 21213, но ездить значительно приятнее, и салон комфортнее, и ГУР хороший стоит, и шумоизоляция хорошая. Также радует заводская оцинковка. Пожалуй единственными серьезными минусами в отличии от 2123 является маленький багажник и запаска на двери, для которой, если честно, она тяжеловата. У нас через 12 тыс на кочках скрипеть начала, но по сравнению с обычными Нивами это вообще ничего)))))
Правда цена кусается, с запчастями могут возникнуть трудности и не лишина всех болячек Нив, также говорят, что в кризис качество немного упало(у нас машина 2008 года)

ШевиНива по салону конечно приятнее но переплачивать 100 рублей, за это я пока не готов.

А есть у вас господа Нива`воды, или у ваших друзей, родственников, знакомых, опыт эксплуатации новых так называемых модивицированных Нив.

А я думал, что других не делают уже...
Константин. Если Вы знакомы с Вазом, то вопросы излишни...ничего нового, плюс еще пару карданов и раздатка.
Если нравится "крокодил", то бери, разницы особой нет.
М ка та же Нива с чуть усиленной подвеской.

За 10000 км. на 21214м поменял датчик скорости и термостат.До этой была 2131.На ней все устраивало.Но очень неповоротлива.На Мке в любую щель пролезть можно.В городе-преимущество явное.

Ниву эмку взял друг. По управляемости, плавности хода, а также напичканности шумкой она не хуже моей шнивы. Я был даже приятно удивлен, не думал, что на ниве можно ехать 110 без напрягов и вибраций.. На моей 21 например и 80 - тяжелое испытание.
ИМХО, если нива нравится - новую можно брать. Если нет - не надо и пытаться)
Мне например нравится нива - у меня их 2) Причем мучает больше шнива - при пробеге 50к я поменял уже полмашины. Новогодний подарок от нее например - обрыв цепи и 4 гнутых клапана(а вы думали цековки в 214 поршнях под клапана? хрен там! клапана при разрыве цепи бьют мимо с промахом 2мм и их гнет к чертям. И кстати вы думали, что однорядная цепь и гн это круто? Выбросите ее на помойку и ставьте двухрядку от 213 с пилотом!)))))..
подобные сюрпризы чуть ли не каждую неделю. Но это автоваз, все ремонтопригодно.

Езжу на 31й уже 7 лет. Доволен очень. По проходимости от коротыша не отличается. У соседа был коротыш-лазили в одни и те же говны. Салон просторный. Впереди двое в дубленках друг другу вообще не мешают, а сзади вообще диван шикарный, и четверо сядут. Багажник большой, как в четверке. По ремонту- как все советские а/м, могут и ломаться. Если руки есть, можно в поле зубилом и молотком движок с подвеской перебрать. Если поменять радиатор печки на медный трехрядный, то зимой при минус 30 я кран на полную не открывал, можно в трусах ездить. Кстати сейчас стою в очереди и буду брать в салоне точно такую же новую.

Кстати и по трассе спокойно идет 140. Плывет как корабль. А вот на коротыше на такой скорости страшно, козлить начинает. А 31я и повороты хорошо держит.

езжу неделю. До этого была короткая. Доволен заменой)))

вот еще не плохой экземпляр нивы http://vkontakte.ru/photo63309335_209851783 только есть минус это нет задней левой двери))

Всем спасибо за советы, но все таки решил брать другую машину.