- МПСЗмикропроцессорная система зажигания

Импульсное называется.зажигание как зажигание ни разу не подводило.Безконтактное я бы сказал ничем не хуже если речь идет о ниве.главное что скажу с импульсным быстрее не поедет и для грязи разницы нет.можешь поставить и друзьям хвалиться.

с некоторыми общался все говорят куда лучше трамблерного.... обороты выравниваются.... нет проивычного подхвата с двух споловиной тыщ...

но сцук стоит оно огого

где то 8 рублей....

И если поставишь,то и до инжа недалеко)

я как понял получается это будет моновпрыск почти ?

Да,еще забыл сообщить у импульсного зажигания за 4 такта искра между электродами свечей проходит два раза вместо одного-в момент поднятия поршня в ВМТ (КАК ОБЫЧНО) и в добавок в момент опускания в НМТ.т.е. смесь сгорает в любом случае.Но не нужно забывать про свечи и провода высокого напряжения.ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ,ИМПУЛЬСНОЕ ЗАЖИГАНИЕ НЕ СТОИТ ЭТИХ ДЕНЕГ.со своей ролью прекрасно справляется безконтактное.

Алексей Лапонов,что ты знаешь о моновпрыске?:).ничего?причем тут моновпрыск и импульсное зажигание?

я вчера буквально изучил и моновпрыск и мпсз... различине не очень большое....

Моновпрыск -
полноценная система впрыска
топлива, только с одной
форсункой, поддержанние
стехиометрического состава
смеси происходит за счет
обработки Процессором ECU по
заданной программе
информации от следующих
источников:
* Датчик температуры
Охлаждающей Жидкости
* Датчик температуры
всасываемого воздуха;
* Датчик хола в трамблере;
* Потенциометр дроссельной
заслонки;
* Концевик отпущеного
положения дроссельной
заслонки(педали газа)
* Датчик кислорода(лямбда-
зонд)
и выдачи соответствующих
импульсов на исполнительные
элементы:
* Шаговый двигатель
регулировки ХХ(для режимов
ХХ и прогрева.запуска);
* Форсунка(длительность
импульса впрыска);
* У мотроника
соответствующие действия по
коррекции угла опережения
зажигания
ну и чем он похож на карб ???ИЗУЧАЛ ОН...

на а мпсз тоде дачик темп, дад, дпкв, какже концевики на отпущеность педали и эпхх блок мпсз точно точно также корректирует угол опережения зажигания единственное оличие в том что количеством топлива там управляет электроника а в мпсз карб.....

конкретно изучал тут http://maya-auto.com/ тут http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/zazhig/mspz.htm и тут http://www.nivansk.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=807&start=60&sid=ddd59628c76d8835564bc8e6f6d7b5b6

МПЗС Вещь очень интересная, меня только одно останавливает, если этот блок навернется получаешь большие проблемы...

а что мешает не снимать штатную систему и оставить ее прозапас? и к тому же трамблер легче вывести из строя чем этот блок

Вопервых интересно тем что трамблер становится не нужным можно поставить звездочку от инжекторов и поднять давления масла и туда генадия пихнуть можно как на шевике, если накроется тромблер я пойду в магазин и куплю новый, а вот блок мне пишлют не скоро. Это так то что меня останавливает хотя идея очень интересная для карба...

сам блок не дорогой в пайоне 2.5 рублей....

можно и два взять если на то уж пошло

если дохнет блок, просто подключаешь трамблер и ползешь дальше

вот и я о том же

интересно это все))) сколько примерно поденьгам выйдет чтоб перейти с бесконтактного на мпсз?

я считал примерно получится так
1. Блок Управления Зажиганием (92 у.е.).
2. Шкив коленвала с демпфером 21214-1005058-10 под клиновой ремень (около 40 у.е.) (можно Шкив коленвала под клиновой ремень 21214-1005060-40):
3. Крышка передняя двигателя 21214-1002060 (около 15 у.е.). Крышка от Шнивы не подходит, шкив шире, поэтому кронштейн датчика длиннее:
4. Модуль зажигания 2112 (40 у.е.):
5. Провода ВВ зажигания (10 у.е.).
6. Датчик положения коленвала. Расстояние от плоскости датчика до торца его чувствительного элемента - должно быть 35 мм (цена около 2-3 у.е.):
7. Колодка с проводами под ДПКВ:
8. Колодка с проводами для модуля зажигания:
9. Набор прокладок двигателя (комплект, бумажные, 1 у.е.):
10. Герметик высокотемпературный красный, АВRО (или как он там правильно называется).
11. Трубка на вакуумный корректор, девяточная, силиконовая.
12. Температурный датчик DS18B20 (он же - Dallas, 2 у.е.):
13. Болт М6*20 (крепить ДПКВ к крышке).
14. Провод 2-х и 4-х жильный в экране и обычный провод.
15. Конвертер USB - RS232 (10 у.е.):

гораздо дешевле получается чем инжектор

а по эффекту лучше чем инж... если есть ноут и прога на нем можно прям во время ждижения настроить как надо.....