- Стук в головке цилиндров

Когда компенсаторы кончаются звук при работе двигателя постоянно идет и похож на работу дизельного двигателя. на холодную компенсаторы всегда постукивают потому что масло еще неразошлось и чем холоднее тем дольше.Может Вам цепь посмотреть или распред?Какой звук то идет?

прислушивался, звук исходит в районе 2 горшка. по сравнению со стуком клапанов - этот стук намного громче, стук отчетливый .... цык-цык-цык-цык.
по трассе еду - вдруг звук захотел появиться , подержится, потом опа - пропадет .

у меня 214 50 тых на ней накрутил , стучит когда в масле говнилин ,отверстия в гидрах забиты - поменяй масло ,5 .40 лей
если на чистом стучит то тут уже вскрывать надо ,очки могут быть сломаны

был летом такой казус когда машину купил тока -
из сапуна масло кидало от души, прям струей . Я разобрался - оказалось что забит сам сапун гавнолином так называемым, отработкой сгустившейся. снял алюм крышку, прочистил и все стало ОК... возможно вся причина стука изза того что в картер попало некоторое количестов этой грязи . Тогда придется попробовать поменять масло. Летом перед тем как появился этот касяк с выбросом масла - я менял масло, использовал промывочное масло. Вопрос- стоит ли использовать вновь промывку?

че залито ? пробег?

до этого бывший хозяин лукойл заливал, он чернел буквально сразу и давал осадок, а когда я него авто купил - сразу когда доводил тачку до ума- промыл и залил Зик полусин, пробег щас 80 тык

у знакомого на 214 тоже гидрокомпенсаторы стучали... он решил проблему раз и навсегда. убрал их и поставил ракера и солдатики