Краш Тест НИВА

Пробел перед .ru уберите =)

Запасочку с подкапота на задний свес, в кузов - каркас безопасности. И много не разгоняться. И если бездорожье - не цель, то лучше не надо. Правда более-менее безопасные машины и в Европе начали делать с конца 90-х годов, это относительно дорогие машины.

Запаску под капотом по любому надо убрать :) Каркас безопасности - сколько будет стоить? Как выглядит? В чем преимущества? Руль то в любом случае пол челюсти сносит :P

Цель кататься по городу редко на природу. Обесшумить по максимуму, обезопасить, поменять салон :)

2 Арсен Кацаев для этих целей есть более удачные машины. Тем более, что затраты на покупку и доведение до ума как хотите Вы будут сравнимы со стоимостью, например, Jeep Grand Cherokee Z, в котором это все уже есть, да и машинка посолиднее будет.

С каждым новым *советом* отдаляюсь от первоначальных планов. :) Понимаю, многое пересмотрел...

Купите Вольво XC90 и ездите преспокойно! :D

Вольво самые безопасные - в курсе =)

Land Rover Defender - Мечта :)

Лучше танк....

... лучше два

пристегиваться надо!
краш тест не смотрел, итак понятно что не супер
хочу сказать про другое - ремни в ниве не просто так висят, на бездорожье случается достаточно "ушей" (т.е. переворотов) с участием нив, чтобы этим пренебрегать. знаю человека который так погиб((
гонять на ниве больше сотки - также в любом случае не стоит, это факт.

из 16 возможных балов нива заработала 0 ни одного по безопасности. А ремни в первую очередь на манекене сломали ребра. Там об этом написано.

Столкновение при скорости 60км/ч. Возможно с тяжелыми травмами выживет пассажир на переднем сидении с права от водителя. И до конца жизни останется инвалидом... :P

Арсен, собственно, а чего вы ожидали от машины конструкции второй половины прошлого века?

Безопастность она в голове а не в технике. =)

#15
К сожалению не всегда можно угадать, что в голове того бухого парня, что несется тебе по встречке...

#15
В точку!..

Но по поводу краш-теста... гм.. Вообщем на 80км/ч в том году влетел на нивушке 95-го года в Пыжик(почти не двигался)... У пыжика половины жопы нет(ремонт на 170к), у нивы ни корпус не погнулся, ни фары не разбились... только бампер сложился и защиту с левой стороны пришлось менять..
Без жертв, слава Богу.....

Плохого сказать про бибику ничего не могу! только хорошее!
Согласен с тем, что больше сотни гнать нефиг на ней(это для любого внедорожника, лучше курсы пройти скоростной езды)
Пролазит везде!
Уходил от лобового столкновения(2-е не пристегнуты), пролетели 2-ух метровую канаву, пропахали мордой все что можно, хорошо что камней не было больших. итог не синяка, разбитый перед, пробит радиатор(заметели только в гораже). погнут правый рычаг, как не удевительно погнут бампер с левой стороны, защиту можно выкидывать.... как не странно фары целы(хотя уже российского производства). МАШИНКА СУПЕР.... ПРОЛАЗЕЛ НА НЕЙ ГДЕ ДРУГИЕ Н МОГЛИ(хотя это больше от водилы зависит) забыл кстати, машинка 86-ого года! так что НИВА, НИВЕ рознь! Эта скатина даж не остановилась!!!!(год назад дело было)
PS: До гаража доехали сами(1,5 км)

При авари многое зависит от хвата руля... При лобовом столкновении на скорости140 км/ч (суммарная, лобовое шевроле спарк ни нива(нива - 60, спарк - 80)), владелица спарка была госпитализирована с ЧМТ, владелиц а/м НИВА отделался ушибами грудной клетки и синяками... Спарк с тандартная комплектация. Нива - Кенгурин (смят), запаска вынесена назад, панель овбита карпетом, рулевое колесо - спортивное... Бампер слегка смят. Водитель НИВЫ - не пристегнут, в спарке сработали обе падушки, владелица была пристегнута... ДТП произошло на моих глазах.