сломать риска нет. лучше было бы иметь хотя бы яму. никогда без подъемника не снимал, но в скором времени придется.

Снимал, когда сцепуху менял, положил два куска поребрика взял две доски 50 ки полижил на них и передними колесами заехал на это сооружение. и работать легче и главное раздатку с коробкой из под тачки вытащить можно. правда может быть запар с отворачиванием болтов карданов!
Главное машину зафиксировать получше!!!
Сломать риск есть всегда!!! =) Особенно когда коробку назад ставить будешь главное не погнуть первичным валом лепестки пружины сцепления.
Если будет помошник то процедура не сложная спокойно обходишся без домкрата, если один то по запарнее и тогда домкрат не лишняя преспособа.

Снимал-ставил коробку даже на жигулях, закатив передними колесами на опоры (см.выше) но удовольствие ниже среднего, ставить тяжело и неудобно, в положении лежа руки быстро устают. Конечно, гораздо лучше это делать на яме или эстакаде.

в большинстве гаражных кооперативов есть эстакада. Охране на входе даем 50 руб. и работаем с комфортом :)
ЗЫ. А куда домкрат дел?

Домкрат на месте... Только что-то стремно мне отбивать молотком умершие болты, когда машина качается на домкрате...

поднимаешь машину на домкрате, подкладываешь под нее калабахи - и хоть танцуй на ней

ребят одному сложно все сделать ...с п помощником легко все сделать 5 раз снимал коробок.... с РКП .....тяжела но вдвоем можно... сложного ничего главное на кардане сделать заметки чтобы потом на нихе же поставит, так вибрациии не будет

Что вы все домкрат и под колеса подкладываете. Проще подругому, ищите народ чел. 4, два колеса и валите машину на бок, работаеш стоя,и удобно все снимать .Много раз так снимал и на классике и на ниве.жду обсуждении на счет такого варианта..

Интересный способ... Главное не замять пластиковые обвесы и "юбку"... Надо попробовать...

Тонну с копейками в четвером набок ложить! Лучше эстакаду найти!

Не ну на эстокаде проще,я соглашусь. А если на трассе на бок милое дело. А тонну с чемто не поднимать надо,а на бок валить.

Разумное предложение,по поводу "НАБОК" ,я такие штуки с классикой тоже проделывал, главное аккуратно под среднюю стойку пару запасок бросить. А что касается обвеса, ничего с ним не случится. там еще зазор будет огого. Самое тяжелое это найти трех-четырех добровольцев чтобы перевернуть.

Это точно. Есть такое.

Ставится и снимается все прекрасно в одиночку. На эстакаде имхо неудобно работать, удобнее положить 2-3 колеса, на них доску, заехать передом на это хозяйство, и ковыряйся сколько влезет. Единственное неудобно карданы откручивать при таком раскладе. Не повернуть :) Рк снимается элементарно :) Карданы снял, бублик открутил, открутил почти до конца подушки РК, лег на спину, ногой уперся в рк, с двух сторон пооткручивал до конца гайки подушек, и руками спокойно опустил РК. С коробкой примерно так же. Все пооткручивал (стартер, болты которые к движку крепят, заднюю опору от кузова, салон разумеется), опять же лег на спину, взялся за заднюю опору, подергал подергал, она слезла с диска сцепления, упала на стаб, там уже спокойно руками опускаем.

Бредово так, запаришся обратно ставить,одному не удобно.

Мне то же скоро коробку менять надо. В первый раз. Может кто подскажет ссылочку на какую ни будь подробную инструкцию. По книжкам, конечно, то же можно, но, когда человек свой опыт описывает, это всегда полезнее и ближе к жизни получается.