могу сказать одно чистил не я, прошлый хозяин он сказал, что чистил перед продажей.
В книжке прочитал про свечи тут написано, есл машина используеться на длинные дистанции то рекомендуется ставить свечи свысоким калильным числом) вот и наоборот

а про стук я кажись догадываюсь тросик спидометра не разу не менялся, грешу на него) пока нет возможности проверить...

У меня тоже постоянно пропадает холостой ход при длительных поездках. Это однозначно карб. Поэтому всегда надо с собой иметь жидкость для прочистки карбов и насос. Едешь в дороги чувстсвуешь неполадок, остановился, снял воздушный фильтр, выкрутили электромагнитный клапан. Откуда его выкрутил отплачал насосом и брызнул средством для прочистки. Все обратно собрал. И все идет как родная! )

сегодня попробую почистить)

Ребята проблемы с топливной системой решил просто - второй фильтр в разрез между бензанасосом и карбюратором. Ну и конечно замена через каждые 10000. Затраты 60 рублей. До этого были теже самые проблемы с холостым ходом, что поделаеш если бензин кауно.

народ интересно а реально прендюрить на карб ниву топливный фильтр от инжектора=))) большой который..??? че нить измениться??

Конечно реально. Так и делают. Инжекторный фильтр лучше бенз очищает

мммдаа=))) ну тгда поставлю=)) тока между бензонасосом и карбуратором=)) двойная очистка будет=)) а еще хочу попоробовать гофрированную трубу к кастрюле подрубить и вывести ее к морде=)) как думаете это что нить реально сможет изменить в поведении мотора????

нет , ничего не дас , а вот если обрезать кастрюлю по кругу ... чтобы сосал всей пощадью фильтра тогда даст !

ну для этого есть спец кастрюльки уже с обрезанные по кругу и с нулевиком=))) 1300 стоят гдето=))

...хм ...а я обошелся обычной кастрюлей от копейки на разборе за 100 рублей и 30 минут на отпиливание , ну и еще 10 минут чтобы все это дело зашкурить и еще 10 чтобы покрасить ! Единственно что фильтр не нулевик стоит , но зато дешевле , такой бюджетный тюнинг ! :)

Машина едет, как если воткнешь слишком высокую передачу. Через 5 минут из-под капота повалил дым. Двигло остыло и она поехала нормально 4 км. Потом опять...
У меня Шевроле Нива (Евро 2)

ПОМОГИТЕ! скопление паров в баке,иногда запах бензина в салоне. Все подходы к баку продул,пробок нет.Инжектор.

Может клапан продувки абсорбера или он сам.

Я его вообще отсоединил от абсорбера и все равно скапливаются.

может это с обраткой беда

Мне на шниве посоветовали вставить топливный фильтр от классики в большую трубку абсорбера, а тонкую заглушить.

черти к вам вопрос поставил себе аудиосистему(сам ставил) 2 колонки по 150 ватт саб на 600 и усилок на 850 и + две колонки ват по 100 поключеннные к магнитоле напрямою
начал лететь диодный мост...(третья замена)
че делать не воткну
генератор ставить новый без мазы...
вот думаю поставить второй аккумуль
как думаете поможет?

По поводу паров в баке: когда отворачиваешь пробку слышно шипение? По идее для этого сущ. паровой клапан в пробке. У меня, например разряжемие. При открывании слышно шипение. Надо колдовать с обраткой.

таже ситуация, воткнул мощную музыку с усилком и сабом и через пару недель полетел выпрямительный блок и помимо того с приборки с обратной стороны поотпаивались резисторы и пара дорожек сгорела))
я думаю тут поможет конденсатор, он как раз должен предотвратить маргание фар на басах и пропадание звука на максимальной громкости

>>> свечи закоптились не много вопрос тот же в чем проблема?

если свечи закоптились помоему это первый признак того что пора менять кольца\клапана(если воздухан в масле это кольца, если нет то клапана), учитывая что машина '94 это вполне вероятно. так же у нас клапана холостого хода нормальные трудно нйти, может быть проблема в нем или в блоке управления клапаном.
а насчет фильтров, помоему нужно заливать нормальный бензин а не лишние фильтры ставить

Смотря какой нагар на свечах! Не замасленые?

Возможно, на то время пока он у тебя не сядет =) , а штатный генер долго их двоих заряжать будет!!!

блин)) именно для этого и придумали кондесаторы: audiox точка ru/base_aq__kond_kond1____0.html ;) одного фарада для такой системы хватит

Большой Влад,
Какая нива? Если 2121 или старая 213-я. то ставь от шнивы генератор (крепления немного переделать придется) у 213 такого трабла быть не должно. 2 акб проблему не решат. второй ставят, когда у тебя лебедь и ты экстримально используешь машину.

андрей крылов,
Слева от горловины под обшивкой стоит балансировочный бачек 90% причина в нем (при условии, что все трубки ты продул, в т.ч. и дреннажную.)

Руслан M@d_$@m Альмяшев,
Дым чего? Проводки, масла, может, пар тосола, антифриза?

Сашка RaAaZE6ay Суслов,
Изменится. Машина научиться ездить без бензина)))
На инжекторах стоит насос НАМНОГО более высокого давления чем на карб., и, соответственно, продавить полный инж. бензофильтр у него просто не хватит атмосфер. Тогда в купе надо и бензонасос ставить от инж. - электро и обязательно обратку высокого давления. А вообще - пустая трата времени и денег. Чаще меняй копеешные фильтры - ставь перед бензонас. с отстойником, а вверху перед карб. без отстойника и будет тебе счастье!
З.Ы.: Лучше замонстряч шнорхель, чем издеваться над "кастрюлей" - больше пользы будет.

Константин [ Отец Константин ] Стрелков ,
+1.
Еще причина бывает банальная - перегорает предохранитель (или на нем окисливаются контакты и ли отходит) отвечающий за ЭКХХ (Электромагнитный клапан холостого хода) - сперва советую его проверить. Бывало такое не раз и не только на Ниве.
Крайний вариант - на контактном зажигании износ механизма.

Денис *4x4* Самоловов,
1-е.
Откуда хруст идет?
2-е.
Лучше чем сам никто не сделает. Тем более БЫВШИЙ хозяин.
Простите, если что не так. Все вышенаписаное основано на личном опыте и опыте других нивоводов и не только.)))