Проблема нужен совет / Нива тюнинг / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

Проблема нужен совет

Нива тюнинг 9 октября 2011, 14:53

Нива 3х дверка, инжектор.

Очень неохотно заводится при простое хотя бы 1 ночи. Топливо подкачивает но чтоб схватится крутит секунд 6, если акум хотя бы на половину разряжен то не заведется.

Проблема 2, на 1,2 передаче когда ракручиваешь выше 2,5 оборотов начинает визжать, переключаешь повыше 3,4 то визга нет (сначала грешил на ремень)

Проблема 3. после поездки такое чувство что акум не зарядился от генератора, либо оооочень слабо зарядился (надо ли менять генератор)

проблема 4 (свежая) после пуска (с отжатым сцеплением) и плавным отпусканием оного, обороты падают вплоть до заглоха. приходится постоянно ногу на газе держать (после прогрева двигателя от 90 и выше) вроде ничего но обороты ооочень низкие.
Времено вылечил подтянув тросик подачи горючего повыше.... слала есть больше но обороты все равно на холостом держатся на 1,0-1,5
До этого залил присадку для чистки инжектора

Посоветуйте хорошего мастера по нивам в кировском районе (Питер)

8 комментариев

поравка проблемы 4, после подтягивания держатся обороты на 1,0 или менее

CHECK Engine не горит?

значок проверьте двигатель горит

Тогда надо на сервис ехать и узнать коды ошибок диагностическим тестером.После этого уже ясно будет где неисправность.

карбюратор рулит)

сегодня на свежезаряженом тестил.... когда просто работает обороты нормальные но когда включаешь макс нагрузку (доп фары, противотуманники, обогрев заднего, печку и фары) падает до меньше 10 но не глохнет

На счет чека - однозначно надо прочитать ошибку, там уже можно будет думать. Ну а на счет генератора- замерь напряжение на аккуме. Должно быть 13.8 В при отключенных потребителях. Ну и посмотри насколько проседает при включении всего (доп фары, противотуманники, обогрев заднего, печку и фары).

Народ мну тоже помогите!!!!

катался катался... заглушил машинку.. (надо было долить тормозухи в бачек).. завожу а она глохнет. при этом в полсилы горит контрольная лампочка работы на аккумуляторе. пошарил под капотом ничего непристойного не нашол... откусил на эл клапане иглу и только после этого машина заработала нормально но лампочка все равно горит. потом после пары экспериментов я понял что на эл клапан не идет ток.=( купил и поставил новый эл клапан-непомогло. поставил новые реле зарядки и регулятор наприжения... тоже не помогло. я уже незнаю что и делать.... предохранители в норме. потом еще поездил. опять заглушил.. постояла немного.. завожу а движка обороты держит в районе 50 об\м. снимаю клему с акума и двигло глохнет.... я аж опешил. потом еще разок завел . обороты вошли в норму. снял клему и двигатель продолжал работать.!!! бля мистика. Я В АКУЕ!!!!!!!!! НАРОД ПАМАГАЙТЕ!! А ТО Я НАВЕРНОЕ ЗАСТРЕЛЮСЬ С ЭТОЙ МАШИНОЙ.!!!!
я до сих пор не могу понять чем связаны эл клапан и контрольная лампа работы на аккуумуляторе. да и еще при включении зажигания (но при этом если двигатель не заводить) контрольная лампочка не горит и загорается тускло так когда заведу машину.!!! плиззззззззззз помогите.!!!!!!! в чем может быть дело?