На Niva4х4(ру) можно почитать. Там даже региться не обязательно.В поисковике или в разделах найдешь ответы.Вообще,на этом форуме граммотные люди и пишут граммотно.
У меня была похожая история,но выяснилось,что беда была все же с карбом,залипал игольчатый клапан. Поменяли и порядок. Хотя незадолго до случившегося,чистили карб и все,вроде,было хорошо...
я конешно попробую уровень сделать поменьше но врятли это поможет т.к раньше машина глохла из за поплавка и иглы , на данный момент они заменены теперь не глохнет но всеравно если двиг нагреется и заглушить ево то машина в течении часа не заведется даже с толкачя!!
в момент пуска померяй напряжение меджу клеммой плюс и массой (не на минусовой клемме!) возможно масса от аккума на двигатель в горячем состоянии плохая
На горячую не заводится- может паровая пробка в бензонасосе. выдергиваешь шланг подачи топлива в карбюратор(из карбюратора). Подкачиваешь бензонасосом и вставляешь обратно. Пробуешь завести. Все. Но это как вариант. По идее такая бодяга только летом в жару бывает.
Или у тя стартер не крутит? :)))
раньше машина глохла из за поплавка и иглы , на данный момент они заменены теперь не глохнет но всеравно если двиг нагреется и заглушить ево то машина в течении часа не заведется даже с толкачя!!
Если "да". Выкидывай и ставь новый, итальянский.
Все. Но это как вариант. По идее такая бодяга только летом в жару бывает.