- Помогите!! - Большая проблема с электрикой. не могу завести

Нива тюнинг 8 июня 2012, 15:10

Недавно поставил новый аккумулятор, так вот после этого при поездке загорелась лампочка, говорящая о том, что аккумулятор не зарязается. у меня была включена печка, фары и обогрев заднего стекла. когда все ото отключаешь, то лампочка перестает гаснуть. так вот доехал я до гаража, выключил машину, и она зараза больше отказывается заводиться! Сначала было такое ощущение, что аккумулятор мертвый, но потом попытался завестись с помощью заводного устройства, и тот же результат! даже стартер не крутит! все лампочки на приборной панели горят, вся электрика работает, предохранители в порядке, но до стартера почему то электричество не доходит..Помогите пожалуйста..вообще уже не знаю что делать

7 комментариев

смотри массовый провод в районе выпускного коллектора- он там часто обгорает и большой ток уже непропускает, была у меня такая же фигня... (это на инжекторах)
попробуй мощным проводом с крокодилами (для прикуривания) соедини минус АКБ и движок, тем самым продублировав штатную проводку.. если стартер закрутит то значит масса плохая (опять же минусовой или плохой контакт кузов+движок)

Спасибо, завтра попробую)))

. Все может быть гораздо проще!!! там на стартер еще идет маленький проводок с мамой на конце.. он и меет свойство вываливатся с папы=) без него стартер не пашет...=) посмотри ... может свалился. была такая же херня. ключ поворачиваешь а в ответ тишина. хотя вся остальная электрика в норме.

Да там не совсем тишина... там треск какойто в районе генератора...как будто короткое замыкание где то...

ну а когда ключом стартер врубаешь, лампочки на панели тускнеют или так же ярко горят? если тускнеют, то потребление энергии большое, но без отдачи так сказать.. ну стартер на себя берет напрягу а не крутит... если же лампочки не тускнеют, то пусковой ток ваще до стартера надоходит...

треск? значит замыкает.. проверь провода.

Скорее всего нужно посмотреть силовой выход на генераторе, а точнее провода в месте подключения,( это если треск).Силовой плюс на стартере свой, а вот управление берется с реле, которое в свою очередь, имеет плюс с общей косы питания.