тож хочу очень знать... птому как начались проблемы с карбом... один фиг менять...

есль чесна,мне больше нраыицца озон классический,солекс муторный какой то,поезди немного,сам поймешь-каждому свое+регулировка у хорошего карбюраторщика))

+1...лучше поспрашивай у владельцев 8-ок и 9-ок=)...я думаю 80% будут очень "лестно"=))) отзыватся о нем...а вообще чем меньше лазишь в нашу машину, тем лучше она ездит и меньше ломается - это 100%=)))))))))

карб пришлось поменять из за того что родной гнать стал, ему тапку в пол, а он тык мык и ваще ни как не реагировал... А на этом тапку в пол и погнали) вопрос стоит только в макс скорости...

Вообщет по идее у 213 нивы изначально солекс стоит, от восьмого отличается диаметрами диффузоров и пропускной способностью жиклеров в большую сторону, ибо рабочий объем двигла у нивы поболее. Отсюда и вопрос с максимальной скоростью - возможно родной карб тупо переливал на низах и машина захлебывалась. А восьмого просто не хватает на высоких оборотах, поэтому и мощность меньше, и соответственно мксималки не добирает. Попробуй разобрать и промыть родной, поставь его на место и съезди к хорошему карбюраторщику. Думается, хуже не будет.

спасибо!