Такая же фигня!!!

А как насчет доработки? Кто-нибудь добился успеха в этом?

печку от зубилки поставить...

Из боковых сопел вообще не дует, зато в бардачке тепло... Если долго по трассе ехать, стекла отходят, но становится невыносимо жарко, лучше окно приоткрыть, это нормально. )))

это на 21 и 213??на Шевике все прекрасно...печка отличная....в салоне тепло,окна не замерзают!)))

Иван .::ЦАРЬ::. Сенников ,согласен...мне вот именно изза этого нравится больше шеви,что там печь аналог десятошной...и в салоне там все чики чики!
у меня 21214...боковый стекла отходят,но не сразу,т.к. поток воздуха слабый и едва теплый,этой же проблемой страдают и другие наши машины,если не поленитесь,есть хороший вариант:заменить саму печь,"радиатор" печки,с двух рядного на трех рядный + сплав радиатора медь или латунь...такой вариант опробовал мой друг на 2105,результат отличный!

Спасибо.

внутрь боквых сопел поставил маленькие кулеры

на панель прилепить электровентилятор от прикуривателя и направлять поток воздуха на проблемное место))) самый простой вариант- но помогает!

http: // vkontakte .ru/photo-39271_119677123

еще что бы окна не потели надо улучшить вентиляцию салона

если на то пошло,то еще с осини следует просушить машину,непосредственно все что под ковриками...окна не сами по себе замерзают,конденсат...если просушите,машина плюсом ко всему будет дольше держать тепло...

Лучше всего, завести машину, прогреть ее и включить печку, но в это время побродить вокруг машины, тогда и окна затянутыми не будут=)

Кстати а вы посмотрите на состояние воздуховода... помоему это не воздуховод а друшлак, ессесно тепло будет идти не на стекла а тупо в салон...

блин самый клевый и простой способ поставить вентилятор с 9ки!! на ниве это легко возможно.. плюсы: хороший обдув и малый уровень шума(вентилятор не в салоне а под капотом как 9ом семействе) минусы: придется помучаться но оно того стоит)))

а там как делается то? улитка от 08 ставится под капот в воздухозаборный короб, который частично вырезается? вроде так я видел... а штатный карсон отключается походу, электрика перекидывается на новый моторчик, вживляется дополнительное сопротивление, чтоб получить 2 скорости... я прав??


или моторчик от 08 без улитки ставится на место штатного, крыльчатки перепресовываются и делаются 3 скорости??? (про такое читал в ЗР вроде)

Поговаривают, что можно еще трезвым ездить, тогда стекла тоже не запотевают=))))

Смотри начало, СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НЕ ЗАМЕРЗАЮТ :-)

у меня в ниве теплее чем в девятке,ну или примерно так же...
хотя нива ниве рознь...я то на 214 гоняю...и шум печи не такой страшный...
изначально поставленная задача,чтоб боковые стекла отходили...я неуверен что в семействе девятых они отходят лучше,чем в ниве...

Товарищи!!! Может кто поделится более точной информацией по данному вопросу...А то у меня в 213ой...Шума много от печки, а тепла, не очень, иногда и лобовое стекло подмерзает...
У моего друга в пятерке намного теплее....

www niva-faq msk ru/tehnika/kuzov/otopitel/zapot.htm Вот можно посмотреть это)

у меня все ок! сегодня проклеил скотчем все стыки! эффект просто потряс! в салоне, когда прогревается, все ок! хоть в шортах!

и боковые стелка оттаивать стали!!!!

все стыки чего? дверей или воздуховодов? У меня была проблема с печкой, и изза нее приходилось несколько раз снимать панель( потом я плюнул на это дело и запаял раскаленной отверткой все швы в центральном воздуховоде, поставил турбину от 41го москвича, смысл в этой переделке есть, напор воздуха стал получше, тут хреновая сама конструкция отопителя, потоку воздуха приходится резко менять направление на обратное, и чтобы изменить саму конструкцию надо попотеть... а еще я на днях сменил тосол и снял радиатор отопителя- у меня глаза на лоб вылезли: вопервых в нем почти небыло ОЖ, а вовторвых кожух ,в котором стоит радиатор весь забит листьями,ветками, и другой х...ней, так что надо ставить ноздрю, и желательно с сеточкой

да, стыки воздуховодов! а ноздря это вообще вещь обязательная!

Нифига ниче не затягивает, даже в зимний период, ну тока только тогда, когда с мойки выезжаешь! Нива 2121, 1979 года, радиатор печки заменен в сентябре 2008 на алюминиевый, проблем нет