История доводки автомобиля до ума

Итак, пришла весна, и сам собой назрел ремонт, который превратился из вялотекущего в усиленный.
Покатавшись на каком то Ниссане (не запомнил чесслово какой именно) решил что убранство салона в Ниве оставляет желать лучшего.
Лиха беда - начало. Руки в ноги и в гараж, оглядывать что же можно сделать такого чтобы приблизиться по комфортабельности к салону бизнес-класса.
Первым делом сразу захотел ковер на пол. Похер на грязь, буду хоть ноги вытирать. Потом в уме сразу возникло множество мыслей о мелких доделках салона. Сочетаясь с тем что дома недоделанные боковины дверей и задняя полка, вывод назрел сам собой - надо снимать все внутри.
Понеслась...
Первое что взбесило так это то что пыль везде! Сняв панель обнаружил в печке слой с палец толщиной, под шумкой тоже ее было предостаточно. Шумка ликвидировалась полностью. надо сказать что заводская полторасантиметровая минераловата на гудроновой херне - дерьмо!
Под ней так же слой мовиля или какой то липкой хери в пыли. Керосина под рукой не было. Да и во всех открытых ближайших гаражах у мужиков - тоже. Вообще сказали что это дефицит. В общем кое как мылом с водой очищается. В очередной раз понял что заводская шумка - дерьмо.
Из чего буду делать, пока не знаю, по ходу буду из 2-х слоев более тонкой.
Пыль даже на металле внутри вытереть не так просто. Сварные швы наш автопром делает неудовлетворительно. Пальцы можно повредить влегкую. Постепенно снимая пластик - лишний раз убеждался в его хлипкости. Буду усиливать серпянкой по жидким гвоздям изнутри. (одна деталь так уже усилена - жесткость прибавилась на порядок).
Особенно "порадовала" толщина пластика обшивок задней части салона.
Сняв клеенку на полу сзади обнаружил что вонь бензина усилилась. Заглянул под крышку в салоне. Там какой то поролон с примесью ваты внутри. Сгнил наполовину. Заменил на простой поролон. Вроде вонь поубавилась. Так же закрутил на 2 винта заместо одного. Проклял автопром за то что бензобак "дышит" внутри. Проводка от прежнего хозяина досталась горевшая. С заменой проводов х.з. как. Пролез половину. Нашел несколько минусовок ведущих вникуда, и 2 (УЖАС) незаизолированных плюса. Ливидировал. По мере сдирания пластика находил то что крепеж многих элементов обшивки салона проводился саморезами разной длины зачастую наружу на "воздух". Опять ругался. Больше всего геморроя вызвало откручивание болта крепежа замка ремня безопасности со стороны пассажира. Так и не смог открутить. Он захерачивается наружу а там (порядком подржавев) закручен еще гайкой на 18. Идиотизм кончено. Сегодня разжижел ржавчину на ней, завтра должно быть полегче. В итоге в общем нашел свыше 20-ти дырок от саморезов ведущих наружу. Уже взял холодной сварки. Завтра буду продолжать муки. Задача:- сделать салон максимально безсверчковым и чистым. Что делается, буду рассказывать. Может кто нибудь для себя что нить почерпнет.

.....я бы посоветовал пушсало...прям залить все дно.....двери(включая 3ю дверь....поскольку гниет очень успешно...ну и шумку-их щас много....

болтовые соеденения раскрученые промазать пушсалом-дабы откручивалось хорошо!!)))

а я убрал заводскую шумку и положил а где приклеил, изолон или как его там ну утеплительный материал белого цвета)))

так тут и пишут что человек ее убрал!!! заводская это не шумка....это в коплект идет...прибамбас для гниения днищаааа хахахахахха))

Сегодня дождь у нас. Сделал немного. До конца содрал всю шумку, + наконец то выкрутил тот пресловутый винт который не дался вчера. Снял "хач-тюнинговые" накладки аля Брабус внизу проема двери. Короче еще 50 дырок с обоих сторон от саморезов. Вымазано мовилем как гавном. Одтирается с трудом. Дырки еще металл выворачивают наружу и руки поцарапать как нех делать. Сделал вывод - нужен керосин. На выходных поеду искать. Заодно снял фаркоп, т.к. считаю что он нахрен не нужен. По проводке чуть прошелся. Ничего нового... Задние фонари подготовил к осмотру. Принес элементы салона домой. Кое где потерто, кое где треснуто... В общем даже в режиме оффгараж дела по машине не пропадают.

ты фотки делай !!! очень интерресно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

дааа ну ты жестко подмутился я бы на такое не решился наверно =))

Ага, Фоток бы побольше!!!

Понимаешь, там такая грязь внутри, что при отдирании старой шумки я сразу понял что фотосессии не будет. Жалко фотик. Сегодня сделаю фотки. Тока народ скажите как тут их втыкать, я х.з.

Выложил фотки процесса ремонта и "косяков" в альбоме на своей странице.

Ну что сказать? Много ли сделано за 2 дня полезного? Трудно сказать. Еще труднее понять наш автопром. Качество сборки и качество материалов, да и вообще как все на конвейере делается... В общем без комментариев.
Чтобы вычистить машину от пыли внутри, потребовалось добрых полдня, и то без влажной уборки. Обнаружились лишние детали. Я уважаю конечно создателя Нивы, но незакрепленный воздуховод-направитель в печке, об который так и норовят чуть что задеть лопасти - полетел в топку. С электрикой разобрался полностью. Все лишние провода - ликвидированы. Цепь полностью работоспособная. Панель тем не менее еще не собрана. Электростеклоподьемнки на заказ мне не привезли, буду завтра звонить выяснять когда будут. Но это частности.
Так же нашел абсолютно все дыры на "воздух" от саморезов. За одну зиму - ржа туда проникает на ура. Думал как буду решать эту проблему. Додумался до варианта составной шумки.
Во первых - никаких саморезов. Теоретически любой металлический предмет непосредственного соприкосновения с источником шума (в нашем случае косвенно это кузов) закрученный из салона, представляет собой мостик холода и соответственно мостик проникновения шумов. Все дыры от них будут законопачены холодной сваркой. Сама шумка будет делиться на перфоподложку и полумонококовые лепные на месте части. с последующим креплением между собой на оцинкованные шурупчики от компьютера. Посмотрю как "пойдет", не факт что будет именно такой крепеж.
Перелистав весь фак и форум на Нива 4х4, пришел к выводу что описанные там способы по шумке - мне не подходят.
Решил первый слой (перфоподложка) делать из крупноячеистой серпянки с настилом подложки для ламината сверху. Сажать собрался на мебельный ПВА. Для более плавного повторения всех многочисленных кривых внутреннего убранства. Пробная заготовка дома уже выдержала испытания на "клейкость". Вроде пойдет. Так же можно будет потом без чрезмерных усилий все это отодрать.
Сейчас вынашиваю в мыслях из чего будут 2 основных шумопоглощающих слоя. Выбор не особо велик. Основной упор делаю на качество сборки шумки своими руками и аккуратность подгонки.
Пока пишу, дома усиливаю мелкой серпянкой по жидким гвоздям задние боковины салона. Сделал пока одну. К ночи собираюсь закончить вторую.

интересно очень! так держать)

Короче работа стала. Из за поиска нормальных шумоизоляционных материалов. Машина не на ходу. Панель выдрана, пучки проводов только торчат. Чем дальше лезу по электрике тем ну ее как говорится на... Проблему доставили внутрисалонные лампочки. Ппц, надо же так придумать чтобы пятно контакта электроклеммы приходилось на шарик от подшипника. В общем при шурудении его со средней вибрацией - начинается моргание. Затрахало - караул. Если за сегодня ничего не придумаю, заменю на тумблерочки от Волги. (НАРОД НЕ ЛЕЗЬТЕ В ЭЛЕКТРИКУ САМИ). Так же в процессе провода ведущие к лампочке для пассажира перекинулись подальше от бензобака. Еще хочется отметить что пробная заготовка из серпянки и подложки для ламината по ПВА с треском провалила мои ожидания. В очередной раз убедился что Момент обычный в тюбиках - рулит. Вот пока такие дела.

ЧУВАК ПОЖАЛУЙСТА НЕЛЕЗЬ БОЛЬШЕ НИКУДА А ТО В ГАРОЖЕ ТЕБЯ И ПОХАРОНЯТ В ГЛУБОКОЙ ГЛУБОКОЙ СТАРОСТИ:)))))))))))))))))

в конце концов надоест и ты ее выкинешь)))))

Сказать по правде - уже порядком поднадоело ковыряться. Но пока не сделаю, работу не закончу. А для особо умников скажу - лучше быть похороненным в гараже и уж тем более в глубокой старости, до которой доживают далеко не все.

#16 Александр, слежу за твоими событиями, очень хочется увидеть результат. Крепись!!!

P.S. Еще бы фоток в группе вообще было бы зашибись.

Александр ALADDIN Пикалев :
очень понравилась ваша задумка, так держать! главное не останавливаться и все получится!
немного добавлю из личного опыта, может будет полезно:
-мастика и мовиль и прочее дерьмо от днища легко оттирается бензином или уайт-спиритом! и нафиг вам диффицитный нынче керосин? просто бензином и все!
-когда я заморачивался с шумкой, то использовал материал такой пористый с фольгой с одной стороны, кажется пенофол называется! толщина 10 мм, бывает самоклеющийся и нет... так вот я на днище клал этот пенофол, скреплял его армированным скотчем а сверху клал еще штатную шумку до кучи)) получалось нормально!
под пластиковые панели лепил самоклеющимся 5 мм пенофолом...

Да как сюда вставить фотки? Они есть. Я только х.з. как их вставлять.
То Владимир (4х4) Митрохин - спасибо за совет, хочу только уточнить как делал повторения кривых 10 мм-вым материалом?. Я тоже кстати старую шумку хочу запустить в дело, только учитывая законы физики с непременным составляющим Конденсатом! Через гараж, где я ковыряюсь, постоянно проходят рядом люди и каждый Божий день кто то говорит "нахрена ты заморачиваешься так?". Хочется сказать - если ничего не делаешь сам, не мешай делать другому.

Там в группе справа под авой(фоткой синей НИВЫ) есть АЛЬБОМЫ.
Нажми надпись: ВСЕ
появится надпись: НОВЫЙ АЛЬБОМ.
Жми на него, обзывай и загружай.

Удачи!!!

ладно незлись сам иногда под ней погибаю но мне легче под рукой ремзона(работаю я там)а да нащот салона его я припас на лето шумку буду ставить самоклеющуюся(грееш феном и кладеш нашол на рынке ) а да нащот мимо проходящих есть такое дело потрещать над ухом)))))) стараюсь делать не все сразу а постепенно сегодня одно завтро другое

Пиздец пацаны... Вскрыли гараж. Спиздили магнитолу, колонки, автокомпрессор и бензопилу.

ВЕСЬ ВОЛГОГРАД: Нужна информация. Серая грязная девятка (именно девятка, не 14-я), слабо тонированная, цвет машины может быть кремовый. Основные приметы водителя: С бородой. Голова еврейского склада. (похож на Вассермана из "Своей игры"), может быть из бороды. Номер может быть транзитным. Всем у кого есть какая либо информация о местонахождении данного субъекта и данной машины просьба отписать в личку. Анонимность гарантируется.

Блин чувак сачувствую найдеш глаза на жопу натяни, жил бы в Волгограде поучаствовал(((((

Ща на ход поставлю, пошерстю по близлежащим кварталам. Они еще снятый кенгурин спиздили. Не должны быть сильно изделека залетные. Местные не могли, меня все знают там где я живу. Если найду - я им в общем явно не позавидовал бы. Ничего, прорвемся. Сегодня шумку взял. Как бы то ни было, надо жить и что то делать дальше.

кризис ептэ

Я из волгограда, за кенгуру и колонии не слыхал! Короче гондом какойто этот сука бородатый черт!