2Антон: вот и я говорю про качество япошек, если даже до сих пор древние галанты и миражи у нас (в Москве) катаются.. а скажи пожалуйста: у витары передок подключается жестко (рычагом в РК) или автоматически через муфту например?

Это очень разные аптамабили,их нельзя сравнить. Ты просто подними витару на подъемнике, и увидишь разницу. Я когда смотрел эскудо, аналог витары,только праворульный, плакал. РАМА, и этим все сказано. На заднем мосту А-образный рычаг, моноблок РК и КПП,это все на подрамнике. Передний мост отвязан, вообщем там все то,чего нет на шниве. А обслуживать витару не намного дороже шевика.

у витары передок подключается жестко, т.е. отдельным рычагом, им же и пониженная включается. Кузов (днище) идет оцинкованный. Единственная поломка, которая случалась за 4 года - это выдергивание болтов, которые крепят брызговики (при съезжании с бордюра), но это легко устранимо.
Вобще когда я первый раз сел за руль витары (после нивы 21213), было ощущение, что лучше машины просто не придумать (по проходимости не удавалось сравнивать): руль легко крутится, педаль сцепления невесомая, легко проглатывает все неровности, быстрая реакция руля и тормозов и т.д. И расход стабильно 10 при 2,0 литровом двигателе, не сравним с нивовским (по крайней мере у меня)

Парни, японец он и в африке японец. Это не совсем сопостовимые вещи. Хороший бу японец лучше шевика.

Хлопцы, к чему спор???
Мож сначала лучше определиться для каких задач нужна машина???
Мож человек будет тока жопку возить - тогда витара лучше....и по трассе и по городу..... хотя я бы вообще другое для таких целей брал.....
а так как нужна проходимость....я бы шниву взял.....

У ШНивы кузов оцинкованный ;-)

Если б человеку была нужна только проходимость, он бы, наверное, взял бы обычную Ниву.

Если бы человеку нужна была только проходимость я бы посоветовал УАЗ..... И тока не надо сказок, что 7-8 летняя витара будет безпроблемной и не ломкой машинкой...... НИКОГДА НЕ ПОВЕРЮ!!! Не ломаеться тока гиря и то если ручки нет....

у меня дядьку в официальном сервисе киа и сузуки работает.....наслышан...да и цены на запчасти не в пример шнифских....
Опять же я не настаиваю.....по мне так лучший внедорожник - МИ-8

Ломается все, спору нет.А выкладку по деньгам,можно найти в журнале полный привод, там есть полный расклад по всем затратам на покупку и обслуживание витары XL-7.Все предпочтения, все равно, остаются за покупателем.

#11Антон Никитин : ну задача такая: сначала комфортно отвезти свою филейную часть на дачу (200км) а потом активно покорять бездорожье, в поисках мест для рыбалки, да и потом еще обратно в город вернуться))) кстати в городе я тоже любитель на природу выезжать, поэтому и выбираю из полноприводников

#12Андрей درون German : у гранд витары днище оцинковано))

#13Дмитрий Шарайко : обычная нивка была! меня устраивает, но моему семейству хочется комфрта (кондей и чтоб не трясло) ну и подушки там всякие уверенность им вселяют))

да, про УАЗ: он слишком здоровый- в гараж ко мне невойдет да и нехочу я с ним заморачиваться.. это машина чисто для охотников и колхозников, хороша только в реальной грязи, но на трассе сравнима с утюгом: сначала не разгонешь а потом не остановишь

"ну задача такая: сначала комфортно отвезти свою филейную часть на дачу (200км) а потом активно покорять бездорожье, в поисках мест для рыбалки"
в данной ситуации оптимально иметь 2 машины или чем-то жертвовать

было у меня и две машины, не хочу больше, геморно... хочу одну нормальную

Витару бери!

Нельзя так излагать, витару бери,или шевик дешевле в обслуге. Надо реально взвесить все + и - и исходя из этого прийти к покупке любого данного аптамабиля. По поводу имения двух машин,это оптимальный вариант ,практика многих лет это показала. У меня сосед, у него две витары,одна заточена под офф,вторая гражданская.Повторяюсь,нельзя сравнивать рамный полноприводной пепелац с отключаемым приводом,и кузовную машину с полным приводом. НИКТО НЕ ЗКАЖЕТ ЧТО ЛУДШЕ!

да мне не принципиально, рамный кузов или несущий.. тут именно выбор из двух приглянувшихся мне аппаратов, примерно схожих по характеристикам и по размерам, и еще раз отмечу что нехочу иметь две машины, хочу одну универсальную... только бы определиться, что лучше: почти новая нашенская или 7-8 летняя японка

Лучше Витару. По деньгам - дешевле выйдет, 100 %. По всем остальным качествам - к сожалению, будет лучше.

для справки: прородителем витары была нива. Японцы даже книгу написали о создателях нивы. Гранд витара дочка витары, как и шеви дочка 2121 так что как не выбирай, все ровно выберешь внучку легендарной старушки!

возможно, но даже в старую витару и даже в эскудо уже запихивали кондей и гидрач, а у нас этому научились только пару лет назад.. а что такое моноблок КПП и РК, думаю на заводе до сих пор не знают, точно так же не знают про существование АБС... и только недавно видно открыли замечательную штуку: кондей!
так что японцы выходит лучше, пусть и не первой свежести..

...Витару бери.....2001-2003 года очень крутые.....с новыми не сравниь!!!!! есть бабки бери даже голову не забивай!!!!!! Шеви сосет!!!

..да да да....витара был сделан по мотивам НИвы

мне кажется что гранд витара очень низкая! по паспорту вроде 20 см а в реалии шевик намного выше! да и бак свисает очень.. зато комфорту побольше... не знаю кароче, так и не решил пока

ну проходимость у Нивы - вне конкуренции. Это надо знать и всегда иметь в виду :)

согласен! проходимость конечно не самая лучшая (есть еще газ 69 и уазы), но среди небольших внедорожников- оптимальная... но почему тогда такие плохие отзывы про шниву?? все авто ру изучил, все обсирают почему то в основном

Я думаю, потому что за ее стоимость шнива могла бы быть надежней, за имя шевроле - просторнее, комфортнее, за имя нива - приспособленнее к бездорожью.
Покупателю простой Нивы проще - он реально понимает, зачем и почему он ее покупает.

...да стоила бы Шеваааа тыщ на 150 дешевле...я думаю она бы всем нравилась))))) хахаххахх