На нива-факе несколько статей с фотками/картинками/рисунками.

статей кучу просмотрел мне размеры нужны чтоб начать делать
Щяс под машиной физически не могу валятся
да про ФАК статьи смотрел так что тока по теме пишите

Лучше чем на нива-факе не найдешь. Там все описано доступно. Если нет времени - отдай Нивку спецам, дешевле обойдется.

P.S. Сам долго обдумывал отвязку РПМ от двига, пока не заметил, что он у меня уже отвязан :)

народ кто может померить растояние между шпильками крышки потшипника по моим замерам 93-93-100 мерил с абрисовки но мог с масштабом ошибится
((((((Щяс под машиной физически не могу валятся))))
прсто чертежи хочу составить

Я самую думаю самому кронштейны делать или купить готовые. Готовые от 21215 у нас 150 у.е. жалко за две железки.

я тоже думал купить но посмотрел цены за такие деньги можно (напильником) выточить
нашел эскизы точнее абрисовку на тетрадном листе и методом подгона масштаба вроде подобрал но надо уточнить с реальными размерами

какие то цены бешеные, я по 700 р покупал.а зачем от 21215? передние вполне качественные от шнивы, а заднюю вполне можно и выпилить из толстого листа. у меня уже года четыре стоит,полет нормальный.

Максим Тарасик дак цены за4 года изменились очень сильно комплект встанет больше трех или около я лучше чучуть добавлю шрусы трипоидные поставлю

возможно, я давно уже не интересовался

Передний мост не стоит отвязывать! все узлы расчитаны на то чтобы сила распределялась равномерно. отвязав, нагрузка вся уйдет назад, а это вызовет скорый износ отвечающих за то узлов.

Ильмир Абдразаков че в институте начитался, сам то видел где крепление находится и почему на шниве отвязали.
надо исправлять погрешности ТАЗа и РПМ не единственная вещь.

а если не отвязывать? точнее зачем его отвязывать? что это даст? вибрации уменьшатся?

уменьшаться вибрации, меньше шума от двигателя ,если поставить его на обычные жигулевские подушки. при трогании с места мотор не будет дергать за мост

(отвязывать или не отвязывать,вот в чем вопрос) он уже начал отвязыватся в смысле отрыватся, хотя по дебрям почти не лазию, и угол работы шрусов изменяется
просто щяс без прав поэтому по максимуму надо перебрать

У меня Нива 21 и РПМ это одна из ее болезней так как шпильи начинают вырываться при любой эксплуатации,я тоже задумался сделать отвязку вот щас изучаю мукулатуру)))))

начал разбирать свой пипелац
нашел добрых людей у себя в городе кто занимается передеркой нив ониже и сказали не парься ставь железный РПМ у них готовый чулок примерно семь с половиной стоит ну и корпус чугунный надо найти от заднего редуктора все это делаю с заменой передних подшипников на необслуживаемые от ивеко ониже и перетачивают.
как установлю отпищусь во скока встало и где гемор был.

необслуживаемые подшипники это круто.себе так и не успел поставить,хотя все уже переточено было.только перекинь.но продал нивку, а кулаки продал только вчера )))))

>Виктор WILD Чистов
>как установлю отпищусь во скока встало и где гемор был.

Если и фотоотчетик состряпаете, будет вообще великолепно :)

железный не получается поставить дорого и долго ждать
а комплект для отвязки скоро сделают
ступици уже готовы http:/ /vkontakte .ru/photo 28348846_127414585
подшипники SKF от ивеко

редуктор всетки отвязал
но машина пока разобрана
ну и несколько фоток правда с телефона
http :// vkontakte .ru/photo 28348846 _127999271?

Ответь пожалуйста на один вопрос, зачем ты отвязываешь РПМ? я пытаюсь "убить" машину уже несколько лет, было все, но первая проблемма с РПМ была неделю назад- сломало ось сателитов больше про передний мост я не вспоминал ни разу.

я тоже так думал и проблем небыло
потом сломал пару в редукторе
этой зимой после установки распреда три раза гайки менял резьбу срывает и место крепления разбило нормально не закрутиш, а плюсов много, скоро испытания добовляем надежность и комфорт