Прыгают обороты двигателя 1000 - 1300 об. Ваз 21213. Карбон новый отрегулирован, компрессия нормальная, броне провода свечи катушка крышка трамблера все новое. искра на всех свечах есть. Дайте совет что еще может быть
Проверь натяжитель и успокоитель цепи,также посмотри подшипник в трамблере-это слабые места в таких случаях.Если машина много прошла-меняй также цепь,только бери качественную.
Народ, я конечно понимаю что для кого то это будет глупый вопрос, но все же мне просто очень нужно знать мнение опытных нивоводов!! С какой периодичностью нужно менять масло в ходовой?
Цепь натянул это не цепь) Броне провода мне уже во сне снятся все облазил) и все не то! Осталось датчик холла поменять! Если и это не поможет то в сервис нах загоню пусть там причину ищют!
Похоже я нашел эту проблемму! Вобщем описываю! магнитный клапан когда затянут плотно обороты прыгают когда его чуть ослабляю обороты падают до 800 и не прыгают работает ровно! но появляются провалы! пробовал ставил другой! Всеравно также! У кого какие предложения по этому поводу! Карбон разобрать не могу он на гарантии!
ЭМК закручивается от руки до упора, ни в коем не ключом,иначе заминается наконечник(латунь) и седло. Возможно трещинка в упл. резинке. Или что то мешает прижаться плотно наконечника к седлу.
Он закручен то был от руки плотно!ну обороты пыгали я ослабил стало нормально! ну почему провалы то появились щас?если затяну опять обороты мозг начнут компасировать!
Он в трамблере стоит! Скачущие обороты - первый признак выхода из строя датчика!!!
Возможно трещинка в упл. резинке.
Или что то мешает прижаться плотно наконечника к седлу.