В прошлом это Сан-Енг Корандо. Корейцами делался не плохо, на нем мерседесовский движок. А вот с ТагАЗами есть проблемы. Качество сборки сильно хромает, тормоза оочень вялые и не информативные. А в принципе, если довести до ума или взять б/у корейский аналог, то машина вполне достойная: рамная конструкция, подключаемый полный привод (правда, без блокировок), едет по грязи нормально

а в сравнении с Нивой как? По комфорту, по проходимости, по управляемости...

хыхы)) без обид, но, конечно, лучше)) Хотя, если выбирать машину исключительно для покатушек, то Нива лучше - не так жалко и выше ремонтопригодность, что оч актуально в полевых условиях

Слышал, что есть даже сайты "счастливых" обладателей тагазов....)))
Все сделано не аккуратно, в том числе салон. К сожелению покататься не удалось......
Думаю, что при качественной сборке был бы для россии хорошей альтернативой вазам и уазам. Кстати раньше на тагаз ставили двигло от уазика. Щас может че поменялось. Но "автомат" есть точно!!!

Ну ппц. Нахрена автомат то?

Автомат оч даж ниче так на бездорожье.
Опять же смотря какой автомат?
Ездил на Галопопере Типа паджеры 1 . Впечатления самые наилучшие.
В глбоком снегу и умеренной болтине на 31 всесезонке ехали и не запаривались. Кстати есть катлеты посторенные на базе рядной восьмерки от ЖМС сортивной корбки автомат и такой то матери. Машина не ездит а летает ! Так что автомат для бездорожья оч даж ничего ездить уметь надо !