неужели стартер?

иногда,после пьяной езды по ямам и ухабам(сам иногда практикую)слетает провод с втягиваюего реле,тонкий такой с пластмаской,и тогда настает такой писец,у меня бывало такое,а так может быть куча причин,но лучше надеется на простейшее

мда пьяницам зарулями не помогаю и не собираюсь!!!

а я пил,пью и буду пить,и ездить пьяным,и машину всегда сам смогу сделать и советов мне не надо

уточняю-пьяным ехал за городом,где людей и дорог нет

а это все равно >:-(

а стартер щелкает когда ключ поворачиваешь?

щелкает((((((((

У меня почти тоже самое было(правда по трезваку),скорее всего спалилось втягивающее реле. Во всяком случае мне помогло.

Раз втягивающее реле стартера щелкает и не крутится сам стартер, значит накрыло контакты на втягивающем реле. Контакты замыкают цепь на сам стартер. Под замену либо контакты, либо реле полностью. Если машина старая, то контакты могли просто отвалиться по старости от оси втягивающего реле.

молотком постучи по стартеру заведется(лучше это делать вдвоем один стучит без остановки другой ключ поворачивает туда сюда туда сюда пока не начнет крутить) у меня такая же шняга...молотком завожусь))))

Вот колхозные методы какие! Аж смешно за нашу русскую смекалку! Это короче надо двоем тебе ездить! А еще можно вообще без стартера-ручное заведение-как в старые добрые времена!=)

ну а че еще делать если нужно мататься и сменить стартер нет времени!?))))))))

я не говорю что НАДО ездить вдвоем! просто лучше если есть помощник так то я и один справляюсь)))))

кстати самому ваще реально стартер сменить???

Более чем реально, лично я не механик,но менял на раз!В принципе и само втягивающее поменять не проблема. Стартер в сборе дорогой, хороший от 2,5 т.р.,а втягивающее рублей 500-600.Правда стартер по любому придется снимать.

Да,стартер не сложно-он вроде на одном болтике держится. Единственное где то читал что на каких то моделях, 214 наверно, чтоб снять стартер надо генератор снять-он там вылазиет через пространство генератора.

я посмотрел там чет пипец гимор) штаны снимать надо + мне оворили что движок отодвигать чуть чуть придется вощем не так то и просто)

если не в тягость в краации опишите действия пожалуйста)

А какая именно нива???

с карбюраторной нет проблем. но если инжектор- это огромный гемор!

карбюраторная)))

Тогда просто! Ничего вывинчивать дополнительно не надо. Крепится он на 2 или 3 винта (давно менял,точно не помню) со стороны салона. Добираться до них неудобно,но возможно. Как только отвинтишь, он считай у тебя в руках окажется. Неуддобно конечно его оттуда вынимать - ставить,но, повторюсь,возможно. Главное с проводами не напортачить.

Есть спецключ на 13 для этого. Он кривой и встает на раз по месту.вот без него-на любой классике гемор снимать.3болта со стороны салона-сверху,снизу и со стороны правого лонжерона. На втяжке-гайка на 13 (верхняя) и клемма папа-мама.
Если еще вопросы-в личку.

Если будешь новый покупать - бери FENOX, он нового образца, меньше чем старый по размерам ставить намного удобней, стоит недорого 1950 рублей.
И вообще не вижу никаких проблем при замене стартера самому.
Что три болта не выкрутить????

всем спасибо огромное)))
я уже взял стартер не помню правда как зовется(давно было)
выкрутить))) просто я думал там надо кучу манипуляций сделать что бв до них добраться)

да не,там все просто. Неудобновато немного...