+1

я впринципе уже привык к вибрации. но в последнее время ослабла правая подушка крепления раздатки и вроде все норм но когда на второй резко газу втопиш то после 40 как раз движок просыпаеться жутчайшая вибрация идет. именно в этом режиме а так все норм вроде бы

при установленном подрамнике вибрация от раздатки переходит на подрамник закрепленный к кузову через резиновые опоры
и штатная вибрация практически не ощущается на кузове
и подрамник надо устанавливать на станции к примеру ртц нива или других сервисах поскольку слишком муторно это делать самому

Купил с подрамником, вибрация есть, хотя на Нивах без подрамника не ездил, сравнивать не с чем, но на жигулях такой точно нет.

машина какого года?

чтоб убрать или уменьшить вибрацию там целая история:все опоры должны быть без трещин,крестовины без люфта и что самое главное коробка и раздатка должны быть центрированы.ну и о колесах тож не забывай-не должны бить

все это ничего не помогает,
все машины с завода идут со "штатной" вибрацией в районе 75-100 км/ч
и от нее ни как не избавится ее лишь можно убрать частично с кузова но не полностью
проверено и не раз!!!

это когдато давно когда ее только придумали каробка и раздатка были жестко связаны между собой и предстовляли одно целое тогда и не было вибрации но после унификации с классикой имеется в виду кпп и началась эта вибрация в основном из-за пром вала (ШРУС"а)
да и на самом деле на 2121 ставили пром с крестовиной он гораздо лучше по вибрации чем ШРУС

я помню одно время была вибрация на 80 90 щяс нету. она теперь перешла на 40 50))) и то если разгоняеш сильно а так несильная.

просто пром начало подкусывать при больших нагрузках
снимай его помой помаж и может прекратится или просо поменяй только в лабазе надо выбрать мягкий а то будет еще хуже

э...занизил я ее знаете ли по полтора витка спереди и сзади и вибраций ноль даже при 120) то есть 120 стала вполне себе крейсерской комфортной скоростью на страссе. ну и естественно уменьшение клиренса не для всех приемлимо так что это как бэ индивидуальный случай)

и как то боком что где то там что то не расчитано под чуть меньший клиренс и т.п. и т.д. ездит да и ладно) но приятно очень))))

даа подклиневшей крестовине стало легче крутится :)

Слава KPbICA-dmb Иванов та пром вроде норм хотя... машина 89 года прошла 140 000. я залез посмотрел обнаружил что правая опора уже ослабла и люфт в ней появился. грешу на это

Ильгиз Ильдусович боком едет потому что тяга панара при низком клиренсе вытолкнула мост влево вот и боком едет

Да нет, машина то прямо едет да только кто то там говорил что это плохо влияет на нее.:) это то мне и боком:)

ааа извени))) протупил)))

Мужики, у меня на 2000 оборотах странный тихий прерывистый скрежет, будто тихо воет электропила....что бы это могло быть?

Скорее всего сальник хвостовика коробки или раздатки разболтался и скрежещет, лечится сваркой.

Не сальник, а пыльник....

Не на долго... Сварка от вибрации рассыпается и увсе...

Смотря как приварить.....

Действительно, оговорилсо, пыльник конечно. Год езжу с приваренным, никаких проблем....и тишинаааааааааааа (насколько это возможно в ниве конечно)

5 мм проставка+ подушки от шнивы. без центровки, тоесть поставили как есть до 90(дальше еще не разгонялся) никаких вибраций на раздатке. езжу уже месяца 4 так. машина 83 года. цена вопроса 900 рублей с учетом работы. сейчас единственное что доставляет дискомфорт это шум движка)

Ну незнаю)) Вот была 2002 она вибрировала!! Как телефон!)) Но сейча 2004 и нет токого поставил прокладки резиновые по5мм и все гут

#30 читай внимательней а не между строк! не резиновые прокладки а ПРОСТАВКИ (делаеться из металла, для тех кто в танке) на которые в свою очередь ставяться подушки от шеви нивы, и все это вместо старых подушек.