У меня также на 21 ниве 91 года, а еще когда горячий движок заглушить, и сразу заводить стартер долго крутит (не схватывает) я к этому привык))

а у меня вообще вентилятор постоянно крутился.... на прогрев много времени уходило))))))))

Летом я не грею. Завел, подождал 30 сек, уменьшил обороты и поехал. Через 200 м уже 50 градусов есть. А зимой жду минимум до 50, несколько минут жду. Я еще укрываю подкапотное пространство тканью (плотной штукой какой-то), чтобы не так быстро остывала зимой, помогает.

и мая тяжило нагриваеццо(

Если машина плохо нагревается, возможно зажигание неправильно выставлено. Или термостат сломаный.

А что хотели ? завел и закипела. Все примерно одинаково по времени нагреваются .
На своей единственное на зиму меняю 6 лопастный на 4 лопастный, побыстрее прогревается .

Мля... Скоро зима! :-(
у нас например в зимний период под капот ВОЙЛОК бросают, моторный отсек снизу закрывают плотным брезентом, радиатор тоже закрывают брезентом, а када крутые морозы ударят так вааще пипец, темп. за бортом -60 гр., двигло на улице больше чем на 30 мин. не глушим! А с нашим "экономичным" двиглом :) и ценами на топливо, иметь таку радость как НИВА в тройне накладно :(((

да ушь... а у нас вообще термостат заклинен(гоняет по большим оборотам), летом конешно клево)) особенно по пробкам, не греемся, но зимой.... машину приходится прогревать минут 5-7, а летом всего2-3))