Греется движка. Помпы. Охл.Жидк и т.д.

Нива тюнинг
Проблема в том что движка греется. Полазив на форуме Нивы 4х4 пришел к выводу что это нормальное явление. Только все равно часто вентиляторы включаются. Как можно снизить рабочую температуру ОхлЖидкости? Какую лить? Какую кто льет? У кого какие помпы? Может кто то с этим боролся? Подсказываем. Всем будет полезно.

В июньском "За рулем" тест зубильных помп. Там одна есть которая на ХХ и низких оборотах гоняет охлаждайку на ура. Подойдет ли она?
Может антифриз для мотоциклов залить? Вроде у него свойства получше чем у стандартных ОхлЖидкостей.
На крайняк радиатор что ли медный ставить?

Кто что скажет по этому поводу?

32 комментария
avatar
Я тоже так маялся, потом взял и раздолбал этот клапан термостата! В итоге он у мя темпу 70 градусаов показывает, хотя на пробоках не испытывал, за неимением пробок :)
avatar
а у меня почему то вообще не греется...и вентиляторов нет вообще. 21213 97 года) почему и где мои вентиляторы?))
avatar
Странно-как это так?даже механического?
avatar
Когда нормальный чистый радиатор, живая помпа и термостат - классические движки не греются. Как правило вопрос в радиаторе, если его горячей лимонной кислотой залить, потом хорошо промыть и установить на место - забываешь про перегрев.
avatar
А вот этой кислоты достаточно? У меня срани,накипи,прикипи в системе охлаждении-прошлый хозяин на воде ездил. Чем это все дерьмецо вычистить? Ну у меня радиатор медный-ему капец-его я уже собрался выкидывать и покупать новый.
avatar
Руслан. Расскажи подробней как проливку делать? Мож в этом вся и хрень.
avatar
У меня тож греется на 30-градусной жаре. Надо будет промыть систему, если не прокатит, то термостат поменяю, благо он новый запасной лежит.
avatar
вентилятор от десятки подошел))
avatar
Можно ведь не тока из радиатора накипь удалить, но сразу со всей системы!
Макар такой!: тосол слить, прополоскать от тосола рубашку блока цилиндров путем замены воды(несколько раз), залить чистую воду, засыпать пачку сухой лимонной кислоты или сразу 2, и проездиить с этой смесью деньек или даже 2, а потом слить с горячего еще двигла ету хрень должно помоч!
avatar
Да? А на кислотно-водной смеси в +35 в тени (у нас щас) греться будет меньше? :))
avatar
Читать надо внимательнее :)
Это я написал как накипь из системы охлаждения удалить! Особенно из радиатора! А ты с этой смесью вечерком покатайся, пускай машинка с этим переночует, а утром хорошенечко прогрев машину слей эту хрень!
avatar
да щас жара вообще 40 днем. Нереально. Подожду пусть поменьше станет хоть чуть чуть. В гараже как в сауне, парадокс нахрен, при запуске через 3-4 минуты уже за 90 температура. Я вообще щас не езжу. Нахрен надо...
avatar
Не ну 90 - 95 градусов это по моему нормальная температура для наших двигателей! У тя какая, Карбовая? У мя например карб. 97 г.в. Так Я взял и клапан термостата отверткой раздолбал, теперь он внутри так болтается! Температура 70-75 примерно при 35 градусах в тени. Один минус в холодную погоду двигло долго прогревать надо!
avatar
Дык 90-95 гр за 3 минуты. Инжешка 02-го года. Все ок, только радиатор засрат. А как же термостат вообще работает с повреждениями? Я тож хочу его заменить, но с баблом проблемы сейчас. Впервые слышу чтоб клапан специально повреждали для лучшей работы. А вот новый антифриз от спорт байков уже наготове. Куплен был естественно как и с многими мелкими запчастями - на последнее.
avatar
Мой опыт с пробитым термостатом с крахом провалился! Тот пробитый пробовали ставить на другие авто, двигло сразу закипает, а на моей вроде нормально работает! Када на свою новую воткнул все ту же температуру показывает, старый с горя выкинул! Верно говорят РАЗ НА РАЗ НЕ ПРИХОДИТСЯ :-D
avatar
У меня 213 новенькая так и не грелась но после 5 лет эксплуатации в пробках стала подогреваться, провда в моем случае все вылечилось вентиляторами от 214.
Интересно как все так четко определяют температуру блока?? Ктото приладил электронный термометр???
А вот сломать термостат и ездить с ним я бы не стал, хронический недогрев как собственно и перегрев не продляет жизни двигателю.
avatar
Мне реально помогли вентиляторы от 14 нивки. При этом естессно остается штатный, на помпе который. Теперь в пробке благодать, хош один включил, хош два, хотя еще ни разу не пользовался двумя. У меня нормальная температура это две толщины стрелки после отметки 90.
avatar
нивка 96 года...максимальная температура - 80 градусов. даже в самую лютую жару и даже в пробках она не поднимается, в чем причина?))))
avatar
либо чудо, либо фокус))
avatar
либо на буксире :))
avatar
Поменяй термостат! У меня раньше грелась сейчас летом по городу 85 строго
avatar
У меня такая же проблема греется ппц летом , зато зимой + долго греть ненужно ))))))))
avatar
А чего смущает-то?
Еще никто не написал, что закипел.
95-100 это нормально.
avatar
С ЗАКЛИНЕНЫМ ТЕРМОСТАТОМ ЕЗДИМ 8 ЛЕТ, И ГРЕЛИСЬ ВСЕГО 3 РАЗА, И ТО КАПОТ ОТКРОЕШЬ, БУТЫЛКУ КИНЕШЬ, ЧТОБ НЕ ЗАКРЫВАЛСЯ, И ВООБЩЕ СПАКУХА, ГЛАВНОЕ БОЛЬШЕ 50-60 НЕ РАЗГОНЯТЬСЯ))И ТЕМПЕРЕТУРА НЕ БОЛЬШЕ 90-110)))
avatar
у меня 31 инжектор.нормальная температура 90-95.но где нибудь в лесу или в песке температура быстро лезит к красной зоне хоть сразу и срабатываю оба вентилятора но как то всеравно страшно.интересно мозг ей можно прошить градусов на 100 срабатывания вентиляторов.кто нибуть это делал?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.