Греется движка. Помпы. Охл.Жидк и т.д.
Проблема в том что движка греется. Полазив на форуме Нивы 4х4 пришел к выводу что это нормальное явление. Только все равно часто вентиляторы включаются. Как можно снизить рабочую температуру ОхлЖидкости? Какую лить? Какую кто льет? У кого какие помпы? Может кто то с этим боролся? Подсказываем. Всем будет полезно.
В июньском "За рулем" тест зубильных помп. Там одна есть которая на ХХ и низких оборотах гоняет охлаждайку на ура. Подойдет ли она?
Может антифриз для мотоциклов залить? Вроде у него свойства получше чем у стандартных ОхлЖидкостей.
На крайняк радиатор что ли медный ставить?
Кто что скажет по этому поводу?
В июньском "За рулем" тест зубильных помп. Там одна есть которая на ХХ и низких оборотах гоняет охлаждайку на ура. Подойдет ли она?
Может антифриз для мотоциклов залить? Вроде у него свойства получше чем у стандартных ОхлЖидкостей.
На крайняк радиатор что ли медный ставить?
Кто что скажет по этому поводу?
Макар такой!: тосол слить, прополоскать от тосола рубашку блока цилиндров путем замены воды(несколько раз), залить чистую воду, засыпать пачку сухой лимонной кислоты или сразу 2, и проездиить с этой смесью деньек или даже 2, а потом слить с горячего еще двигла ету хрень должно помоч!
Это я написал как накипь из системы охлаждения удалить! Особенно из радиатора! А ты с этой смесью вечерком покатайся, пускай машинка с этим переночует, а утром хорошенечко прогрев машину слей эту хрень!
Интересно как все так четко определяют температуру блока?? Ктото приладил электронный термометр???
А вот сломать термостат и ездить с ним я бы не стал, хронический недогрев как собственно и перегрев не продляет жизни двигателю.
Еще никто не написал, что закипел.
95-100 это нормально.