Писеец дымит!!!

может прокладку головки блока пробило и тосол в цилиндр льет. Машина нормально работает? тянет,заводится,тосол жрет или масло?

если греется то это прокладка

Полюбому прокладка, либо кольца

Стопудово жрет масло. ПРокладка здесь не причем. Обычная халтурная капиталка движка.

Кольца нормуль! Компресия 1.2 мПа!
Заводится спокойно, масло не жрет! Темпер Двигла, в норме. Смесь Карба скали чуть бедная!(сам ставил) Охл. Жидкость походу не уменьшается! Тосола в масле нет! Завтра с утра выверну свечи и стартером попробую прокрутить, проверяя наличие тасола в цилиндре

так не проверишь я думаю.Дым прежде всего говорит о том что в смесь кроме бензина попадает еще что то.может кстати с патрубка масло закидывать в карб,сними фильтр посмотри карб в масле или сухой.У меня так на опеле было

Цвет дыма говорит о том что это масло и не что иное.

#7
а че за патрубок? Тот который от СОПУНА к КАРБУ идет шо ли?

Если машина не новая, то этот патрубок лучше вообще отсоединить и загнуть вертикально вниз.

А кстати компрессия разве может говорить о том что маслянные кольца в норме? А масло может не замечаешь как уходит! Тосол не может быть(т.к. плохо заводилось,да и вода б с глушака хлестала,и тяга плохая)-это только масло. Либо из за бензина,либо херовый либо может попути что попадает. Может но наврятли сальники клапанов-но тогда б масло уходило заметно и дым не так шел.

Прокладку ГБЦ поменял, все равно дымит! (Хотя качество вновь приобретенной прокладки мне не очень понравилось) на трубочку которая от сопуна к карбу идет насадил обычный фильтр тонкой очистки бензина, отрегулировал карб и зажигание. Маслоотражатели новые, недавно менял, сам.

насчет из глушака вода хлестала Виталик ты загнул :) У меня пробило прокладку и тосол уходил :) бачок на 20 км :) и из глушака не хлестало.И кстати дым тоже сизый. так что не факт что масло.А вообще можно проверить только смотря какие жидкости уходят.Залей все по рискам.И покатай км сто.Потом посмотри.Больше пока вариантов нет . Хотя может и бензин уйня.

Уай мля... допер про какой патрубок вы мне ранее говорили :-D ее до меня уже отсоеденили, :-) . А тот фильт который я по ошибке врезал в трубочку системы вентиляции картера заметно почернел!

Ну вообще вода не хлещет-это действительно борщанул. Но из трубы будет парить!!! На десятке у друга была такая тема...

:))))

Проблема оказалась в маслосемных калпачках, хваленые менеджером сальники были якобы Германского производства, фирмы "SM" !, Не дешовые кстати :-(. В местах обхвата пружинкой образовались дырки!,у одного сальника верхнюю часть вообще оторвало! А ведь эти сальники пробегали не больше 50 км.! Теперь жду понедельника шоб купить новые в другом магазине :).

Вот он брак! Частенько такое бывает! Вроде дорогие,но...

Но все равно должно было уходить масло! У отца на семере пипец уходило,ну за км 60 уже заменто конкретно...

Вот яркий пример гребаных фуфловых запчастей!!!
Обидно когда соберешь все аккуратно, и на тебе!

Последние 2 км с этими сальниками я проехал на 3 цилиндрах, дыма было... А последние метры из них я вообще на 2 свечах дотянул!, и то наверное по инерции :). Масла на шупе больше нет, нагара дофига :-( ебаные бракоделы! С ними никаких денег не напасешся!!! :((((

Да...сочувствую,жестко!!!нужно ставить у доверенных производителей и ремонтников... Хотя раз на раз не приходится!

Поменял сальники и прокладку ГБЦ, все равно дымит помоему, иногда на 1500 тыках лампочка давления масла загарается!, все делал САМ, проехал километров 20, а дыма чуть меньше вчерашнего, может остатки масла на догорают? Завтра с утра на свечи взгляну :(

да не может быть а так и есть выдавило прокладку под головой