я слышал что можно тупо в двигатель залить бензин илил керосин под завязку. через какое то время слить и все будет нормально.... такое возможно?

А что случилось то???Свернулось настолько сильно что не стикает???

та не стикать то стечет ... просто я в двигателе уже примерно 25 тысяч километров масло не менял=) банально забыл) думаю просто что он после такого срока весь уже засранный и много чего еще плохого могло случится. вот и хочу полностью сильно промыть без разборки да незнаю как и чем лучше это сделать.. была тут мысль залить в старое масло присадку для промывки... погонять ее и слить... ввинтить новый маслянный фильтр и залить уже нормальное промывочное масло. после исходя из результата уже думать что делать дальше.

Могу порекомендовать не париться...
У меня один родственник проехал около тридцатки не меняя.
Но он банально не знал, что его менять надо.
Мы промыли обычной 5-ти минуткой STP , заменили фильтра, залили хорошее масло и все гут.
Если движок работает нормально, то нехрен туда лезть, смени масло по обычной схеме, а бензин заливать в мотор даже не думай, а то ссальники поссат.

ок. идея про бензин отпадает=) спс. сальники и так несильно ссать=))) да и еще вопросик- а что за желтоватый налет образуется в движке на всех ме6талических поверхностях?? он чем нить опасен? как удалить?

мне вообще говорили что заливают саляру и гоняют минут 5 на оборотах до 1500, и после этого отмывается все что несмыть обычной промывкой, но я не рискнул такого делать, а насчет налета у меня такойже

налет это шлаки если я не ошибаюсь )) прост предмет АЭМ давно забыл ))) образуется при высоких температурах и предстовляет собой тонкую и прочнею пленку,повышая на сколько то там процентов около 3 или 5 износ двигателя

Налет - смолистые отложения, обычное явление. опасен толшько когда его много на стенках масляных каналов.
Насчет промывки - купи нормальную промвку (которая заливается ВМЕСТО масла, а не в него), промой, поменяй фильтр и залей новое масло. И не парься. Ну можно в принципе это масло потом пораньше поменять, но это уже перестраховка.

+1 - купи нормальную промывку. Почитай на ней инструкцию))
И вообще-то злоупотреблять промывкой не стоит тем более если двигатель уже не новый!

Соляру точно заливать не надо...... так можно и двиг заклинить просто напросто!

загони ты машинку на яму) открути паддон картера( предварительно слив масло )) и поставь емкость, сверху лей солярку(бензин) с низу собирай жидкость в емкость. проведи эту операцию раз 10 )) вот и все.
кстати ) на холдную при каждой промывке двигатель немого прокручивай)

Хохма насчет поддона нравится , кто еще что по круче зажжет?Желательно так: Снимаешь передний мост и т. д.

7 в принципе прав . Но обычно промывают подобным способом при переходе на другое масло ( пример с миниралки на полусинтетику). Просто слей масло , поставь новый фильтр и залей новое. Не забивай голову .
Насчет керосина . Выкручиваешь свечи , в каждый горшок по грам 30 и оставь на ночь . Утром свечи на место завел и поехал . На 100 % все не уберет , но малость поможет.

спасиба мужики за советы. просто я чую что этих смолистых отложений у меня в переизбытке собралось. да и изза того что масло долго не менялось трущиеся детали в двигателе сильно пострадали??? просто я заметил что у меня появились черные маленькие толи сколы толи точки на кулачках распредвала.... вот и боюсь что это изза масла могло случится=((( а если это по вине масла то я боюсь даже думать что в двигателе творится.

если двигло больше 100 тыс пробега тогда вообще не стоит промывать. можешь сделать еще хуже....

двигло 230000 =))) может вообще тогда ничего не делать=))))

Не парься, все не промоешь. Заменил и все.
Как вариант- перейти на синтетику. Первые три раза почаще менять. Она отмывает все лучше промывки. Нужно фильтра, не раз, менять.
Дорогое удовольствие, но в целом на пробег влияет получше

С синтетикой на старом двигле могут сальники потечь и само масло больше жраться будет.

Пардон, беру свои слова обратно...невнимателен. Думал двадцать три тыс.
Синтетику в такой- деньги на ветер.
Если масло не жрет, и компрессия нормуль - ребята правы, меняй масло и вперед, добивай до ремонта. Будешь капиталку делать, тогда и помоешь.

мужики забыл сказать что двигатель не нивовский а двух литровый инжекторный опелевский. машинка опель омега А. так как он полумиллионник то до капиталлки мне еще ждать и ждать.

Поменяй масло и не заморачивайся. Ну промывкой нормальной можешь пойтись. Я бы промыл на всякий случай.

Просто напросто залей промывочное масло, погоняй минут 10, слей, если оно очень уж черное повтори процедуру и все.......Не вздумай с солярой или бензом промывать-глупость

Сашка RaAaZE6ay Суслов, а вот насчет полумиллионника-эт все ерунда, мотор можно ушатать и за 20 т. пробега......... Меняй чаще масло и все будет гуд!!

ну блин а если масло у меня темнеть начинает на 10т ??? а в гуталин превращается на 25 я же не виноват в том что у меня движка в отличнейшем соссоянии=))) масло я поменял с промывкой. промувку гонял пол часа. гудрон гудроном) пока все гут=) полет нормальный))

То что масло темнеет - это абсолютно нормальное явление, особенно на неновом двигателе. Это значит оно вбирает всю грязь из двигателя.

это я тоже знаю. но реально темнеть начинает когда тыщ 7 проедешь=) это мне нра.)