Т.е. я так понимаю 5-ая не до включается?

Ребят, я вот 5ой пользуюсь крайне редко- тока когда по трасе за 100-110 еду... Это нормально???

Пятую так и надо наверно включать... Только я включаю когда разкручу двигатель км/ч не менее 90.

Народ, напишите еще какие нибудь советы! Очень надо.

Есть еще один вариант.
Купи б/у корбку на разборке.
Я серьезно.

возможна пружина со стороны нейтралки либо сильно натянута, либо пружина со стороны 5 передачи слабо натянуто. У меня на ниве не было таких проблем, зато на ВАЗ 21043 были такие, а у них коробки одинаковые, у меня при переключении с 1-ой на вторую рычаг в нейтралку сбрасывался.

Понятно, спасибо, буду пробовать. А не кто не знает сколько стоит новая КПП и сколько стоит (примерно) б/у КПП?

новая коробка в лига-сервисе лежит за 12300

кому интересно,могу дать ссылку на "реальную" таблицу дефектов,проверенно на личном опыте

Давай, давай! Зарание спасибо!

Была похожая проблема с 5-й передачей, еще до того как я сел за Ниву. Боролся с ней мой батя, поэтому подробностей ремонта не знаю. Знаю только, что сил было и денег потрачено много, пока знакомые с сервиса не посоветовали поставить 4-х ступку от 21 Нивы. Так и сделали... Уже 4 год никаких проблем... Даже чуть шустрее стала.

Никита КИТ Головков - а там какое соотношение скорости и оборотов двигателя на 4-ой передачи?

На 4й передаче точно не помню, не часто обращал внимание,
около 130-140 на 5000 об.
Точно помню что на 3й передаче потолок 100, на 2й чуть больше 60.

4 передача идет без изменения передаточного числа, тоесть прямая.
80 км\ч примерно 3000 оборотов.

Никита КИТ Головков - не слабо ты носишся!) У меня на 4-ой передаче при скорости 110км/ч обороты двигателя 4500 об.
Буду думать, что делать, спасибо за информацию!

Не за что, рад помочь. Кстати, для интереса, у тебя случайно не 2000-02 года Нива?

У меня 2001 года! Старенькая уже!)

У меня 2000 года, еще старее)) Просто сколько не читал форумы, заметил - проблема с 5 передачей у машин 2000-2002 года обычно встречается, у других все в норме... может в эти года ходовая собиралась из "не очень хорошего качества" материалов? у тебя остальная ходовая в норме? Редукторы там... крестовины, раздатка? Просто у меня на 55000 км. редуктор заднего моста превратился в... как бы это сказать... "салат" что-ли... когда сняли, оттуда раздробленные шестерни посыпались.... Ну потом поменяли, все нормально стало.

Не, слава богу у меня до этого не дошло. Но креставину я уже менял. Сейчас у меня 87000 км., а 20000 км назад я заменил креставину. И сейчас опять надо менять срочно. А 2000 км назад заменил заднюю левую полуось, и два наружных ШРУСа. Теперь затрещал правый внутренний.(( Вот у меня дела на ближайшее время. А с раздаткой только одна проблема, вибрация.( Вот в ближайшее время собираюсь поменять сцепление и с коробкой что то нужно сделать за одно уж. Поэтому собираю информацию на счет 5-ой передачи.
Да и тут такой вопрос:
Серега Артамонов - 4 передача идет без изменения передаточного числа, тоесть прямая. 80 км\ч примерно 3000 оборотов.
Я сегодня как раз обратил на это внимание, у меня на 5-ти ступке, на 4-ой передачи при скорости 80 км/ч двигатель делает чуть больше 3000 об. А на 4-х ступке там я думаю по другому? Там на скорости 80 км/ч оборотов должно быть меньше. Или я ошибаюсь? Подскажите мне это пожалуйста по точнее!!! ОЧЕНЬ ВАЖНО!

Насчет раздатки, я тоже интересовался, вибрация и шум вроде бы у нее врожденные.. только если что то уж совсем сильно, возможно что-то не так, не сталкивался.... тут я ничего толкового не посоветую...

Насчет оборотов, проверить на практике не могу пока - машина в ремонте...
По расчетам все сходится с погрешностью в 10-15 км\ч.
4х и 5и ступки почти одинаковы (расчетно).
Если я правильно тебя понял и посчитал, то на обеих коробках на 4 передаче 80 км\ч достигается практически на одних оборотах.
(если взять данные Сереги Артамонова, то на 5000 будет примерно 126 км\ч, а если мои то на 5000 выйдет примерно 135 км\ч). Ну это все теория, на практике может быть по другому...

Получается если Серега Артамонов имел ввиду 5 ступку, то на 4 передаче при 4х ступке обороты двигателя будут меньше, но совсем незначительно...

P.S. Максималка на 5 ступке выше, но только с горки и при попутном ветре =) а так, все практически одинаково...

Починю свою Нивку, смогу привести пример на практике, но пока не знаю когда это будет...

Кстати, попробую найти более подробные характеристики на обе коробки, передаточные числа например и тд. и тп., если будет интересно...

Попробуй! Я тоже по ищу,если найду сразу отпишусь.
Мне очень интресно есть ли в этом смысл? Т.е. если на 5-ти ступке на 4-ой передаче двигатель на скорости 80 км/ч делает чуть больше 3000 об., то сколько он делает на 4-х ступке (на 4-ой передачи)? Если к примеру 2600, 2700 об. то есть смысл, а если 3000 об. то даже не стоит с этим замарачиваться!

Вот что нашел:

ВАЗ-2121: на первой передаче — 3,242; на второй — 1,989, третьей— 1,289, на четвертой (прямой) — 1,000 и при включении заднего хода 3,340

ВАЗ-21213: передаточные числа: I - 3,67; II - 2,10; III - 1,36; IV - 1,00; V - 0,82; з.х. - 3,53

Получается 4 передачи одинаковы на обеих коробках, обе прямые.

А движки под которые они были расчитаны разные.... буду думать.. =)

Рекомендую сменить трансмиссионное масло. Залить свежее, хорошее - тоже помогает.

Никита КИТ Головков - Теперь все понятно. Но это ведь на теории, а на практике бы это узнать! У тебя нет такой возможности?

Или, у кого есть 4-х ступка на ниве, просьба посмотреть, какие обороты у вас на 4-ой передачи при скорости 80 км/ч