Да,я тоже первый раз сел за руль за Ниву... был мелким лет 10,может меньше.. До педаль не достовал,поэтому у отца на руках сидел,только рулил)))),Стал постарше уже научили самостоятельно,несложно,за 1 раз всему научился... Через год палучаю права,буду на Ниве... п . с . Ниве 28 лет и ниче... ездиет на ураааа) Даж не скрепит)))
У меня анологичная ситуация)) ток первый раз я сел за руль когда мне было 6 лет, сидел у бати на руках и рулевал, по школьному стадиону) потом через год я уже на тракторе сам неплохо ездил, и решил попробовать на машине, и все пошло и поехало)) Как первой машиной я ней вполне доволен, и тоже через годик планирую на права. Лично мне нива очень нравиться, и очень не хочеться ее на что то менять, может потому что она первая машина)))
У меня Нива, в ближайшее время собирался менять на что нибудь типо Шевроле Ланоса. Но на таких тачках не свернешь с дороги. И я уже думаю лучше новую Ниву купить!
Как первую использовать можно, но по опыту друзей, которые начинали с нивы - хватало их максимум на год.
Я считаю, что надо все делать последовательно - начинаем с заднеприводного таза, потом передний привод, а уж потом полный. Так научиться проще будет.
У меня первая была ЗАЗ (гонял на ней по даче) через год получил права и пересел на древнюю полумертвую четверку (по первому гололеду на лысой летней резине в центр Москвы и крутился там всю ночь - после этого уже ничего не страшно. Потом восьмера, а потом повзраслел и теперь меня с полного привода не стащишь.
Сам взял Нивку в этом году, 21213, 1996 г. Первая машина. Вложил правда кучу денег уже, но оно того стоит! Масса удовольствия от бездорог. Вытаскивает 31 волгу, загруженную из говен - на раз! По сухим догрогам города конечно не очень удобно, и есть небольшие минусы по парковке рядом с другими машинками. инку кроме Но это не особо мешает. Перебрал машинку кроме движка, оптимизировав все. Стоит ГБО. Газа 50 литров, хватает на 430-450 км (550р.) От этого теряет в тяге, но переключалка в салоне и при необходимости переключается за 15 секунд те теряя хода, прямо по дороге.
В общем, нет машины лучше НИВЫ - НИВЫ пресобранной своими руками!
Нива у меня первая (и я у нее тоже:). Плюсы для ничинающего: можно не сильно обращать внимание на качество дороги и, соответственно, переключать его на дорожную обстановку. И второе: при движении в пробке, особенно в подъем очень выручает пониженная передача, особенно если опыт езды еа механике не большой. Из минусов: made in RUSSIA by russian's hands.
Первый автомобиль котрый я начинал самостоятельно водить Это НИВА 2121!!! Если старая машина, есть свои плюсы научишься ремонтировать)))), но много денег вбухаешь в ремонт((((, зато потом лялька будет)))
насчет плюса насчет качества дороги, то это одновременно и минус, когда проехался на легковушке было непривычно когда едеш по ямам, где на ниве ехал спокойно на третей потихоньку то на легковушке только на первой еле еле.)) Сразу разница чуствуеться)
Нива как первая машина - очень достойный вариант. Лучше брать новую, но можно взять и бу, она не так сложна в устройстве как БМВ. К тому же начинающему водителю будет практика по обслуживанию своего авто. Действительно передний и задний бампер хорошо защищают машину от неудачных парковок. Высокая посадка дает хороший обзор и прощает многие ошибки при проезде колдобин, полицейских и т.д. Разгон до сотни не так велик (около 15-20 секунд) что тоже дает время сориентироваться в ситуации на дороге, а по трассе идет достаточно резво. Я живу в крупном мегаполисе, но выходные провожу за городом и вдали от него. И посему могу говорить, что данная машина удобна как в городских условиях, так и в сельской местности. Я советую. +1
Может быть это будет звучать парадоксально, но и у меня тоже Нива первая машина. И менять и продавать не собираюсь. Идеальный автомобиль-конструктор с громадным потенциалом улучшения и развития. Но эт для меня, у меня руки уж больно чешутся до техники и ковыряний в ней.
Нормалдовая машина! Как первая для мужика отличная! Единственное сиденье низкое,рост у меня не высокий-едишь как спорт каре-дорогу видно далеко-метров 15. Приходится заранее запоминать расстояние до кочки
У меня тоже первая она... Из плюсов: высокий клиренс (на бордюры иногда заезжаю), хорошая управляемость, обзор отличный (ездила на наших и на шкоде филе - несравнимо). Кушает у меня около 10л на сотку. Советую!
Виталий Dj Kembol Молявко З.Ы. у меня тоже невысокий рост - юзаю подушку под седло =))))
У меня нива первая машина. 2 года отъездил на ура!!! ни в кого не врезался. только в меня один раз, но спасибо крепкому бамперу - почти без последствий)) всамый раз с нее начинать. да и подвеска крепкая.
У меня вот похоже нива тоже будет первой машиной =) из плюсов как мне сказал отец, если научился ездить на ниве, то на любой машине сможешь хоть на камазе =)
#16 "У бегемота плохое зрение, но это проблема не бегемота" (шутка про ниву)...
Начинал с "Запорожца", потом "ИЖ Комби". Теперь "Шестерочка", кстати, весьма тоже надежный, хоть и устаревший авто если ухаживать(не ползать под ним когда колесо отвалится, а профилактику проводить). Ездил по работе и у друзей на разных машинах... Нива отличный вариант! Первый - не первый... Какая разница? Нравится? есть возможность? Да бери и катайся!!! Самое главное чтобы тачка по душе была!!! Убьешь - другую возьмешь. По душе - так такую же, разочаруешься - иномерку купишь. Но это уж потом. P.S.: мечтаю купить 21214М доработанную полностью. Возможностей пока нет...
Интересные дискуссии. Кириллу: Если хочешь водить любую машину - лучше сесть не за ниву, а УАЗ, причем не в те, что сейчас выпускаются, а в старый добрый 3151, который без гидрача и т.д. Вот там да, управление напоминает управление грузовичком. :-)) Сергею Полутяхову. Вчера специально заехал в свой салон, чтоб посмотреть на Лада 4х4 М. Внутри изменений не заметил, внешне - это увеличенные надфарники и нормальные по сравнению с копеечными зеркала. В внутри? Пишут, что карданы теперь будут ставить не с крестовиной, а со ШРУС....Боюсь, это не ахти скажется на внедорожных способностях....
Нормально ли начинать водить на Ниве?
Через год палучаю права,буду на Ниве...
п . с . Ниве 28 лет и ниче... ездиет на ураааа) Даж не скрепит)))
У меня анологичная ситуация)) ток первый раз я сел за руль когда мне было 6 лет, сидел у бати на руках и рулевал, по школьному стадиону) потом через год я уже на тракторе сам неплохо ездил, и решил попробовать на машине, и все пошло и поехало)) Как первой машиной я ней вполне доволен, и тоже через годик планирую на права. Лично мне нива очень нравиться, и очень не хочеться ее на что то менять, может потому что она первая машина)))
Я считаю, что надо все делать последовательно - начинаем с заднеприводного таза, потом передний привод, а уж потом полный. Так научиться проще будет.
У меня первая была ЗАЗ (гонял на ней по даче) через год получил права и пересел на древнюю полумертвую четверку (по первому гололеду на лысой летней резине в центр Москвы и крутился там всю ночь - после этого уже ничего не страшно. Потом восьмера, а потом повзраслел и теперь меня с полного привода не стащишь.
Масса удовольствия от бездорог. Вытаскивает 31 волгу, загруженную из говен - на раз!
По сухим догрогам города конечно не очень удобно, и есть небольшие минусы по парковке рядом с другими машинками. инку кроме
Но это не особо мешает.
Перебрал машинку кроме движка, оптимизировав все. Стоит ГБО. Газа 50 литров, хватает на 430-450 км (550р.) От этого теряет в тяге, но переключалка в салоне и при необходимости переключается за 15 секунд те теряя хода, прямо по дороге.
В общем, нет машины лучше НИВЫ - НИВЫ пресобранной своими руками!
насчет плюса насчет качества дороги, то это одновременно и минус, когда проехался на легковушке было непривычно когда едеш по ямам, где на ниве ехал спокойно на третей потихоньку то на легковушке только на первой еле еле.)) Сразу разница чуствуеться)
Из плюсов: высокий клиренс (на бордюры иногда заезжаю), хорошая управляемость, обзор отличный (ездила на наших и на шкоде филе - несравнимо). Кушает у меня около 10л на сотку.
Советую!
Виталий Dj Kembol Молявко
З.Ы. у меня тоже невысокий рост - юзаю подушку под седло =))))
Начинал с "Запорожца", потом "ИЖ Комби". Теперь "Шестерочка", кстати, весьма тоже надежный, хоть и устаревший авто если ухаживать(не ползать под ним когда колесо отвалится, а профилактику проводить). Ездил по работе и у друзей на разных машинах...
Нива отличный вариант! Первый - не первый... Какая разница? Нравится? есть возможность? Да бери и катайся!!! Самое главное чтобы тачка по душе была!!! Убьешь - другую возьмешь. По душе - так такую же, разочаруешься - иномерку купишь. Но это уж потом.
P.S.: мечтаю купить 21214М доработанную полностью. Возможностей пока нет...