гидрики это хорошо я поставил в прошлом году все работает отлично с увеличеным расспредом плюсов много : можно забыть про регулировку клапанов зазор уменьшается двиг работает тише тока не ставь которые комплектом с пластиковой рамкой хотя он и дешевле но по отдельности на него запчастей нет я помнял постель взял стандартную рамку ну и гидрики и закручивать надо их акуратно
а что конкретно надо покупать? только гидрики или еще чтонить надо брать? там надо выкрутить старые как их там называют непомню и на их место просто вкрутить гидрики? как регулировать это дело?
брать надо гидрики , рамку подвода масла , ну и постель с проточкой на первом болту под рамку. перед снятием старых опор найди головку на 21 и подточи ее откручивать прийдется с кочергой так что лобовуху не разбей а дальше по инструкции на 21214 гидрики нельзя сильно затягивать ато работать не будут их можно проверить большой отверткой вставленой под постель оони должны туго уходить и сами возвращятся
я хочу приурочить это дело к замене распредвала и рокеров, какой распредвал брать, увеличенный брать не хочу, буду брать стандартный, 21213+постель от 21214 или в сборе от 21214?
распред надо менять вместе с рокерами тогда и бери от 214 комплект стоят почти одинакого я себе поставил увеличеный машина с низов начала тянуть нормально и на трассе до максимальных оборотов раскручивается легко заметно лучше стало
Посмотри на сайте журнала "За Рулем". Не помню в каком выпуске, но месяца 3-4 назад там было подробно расписано. У себя (хлам в связи с ремонтом) журналов не нашел.
еще забыл ставь разрезную шестерню она не дорогая потомучто заводское отклонение между ВМТ и перекрытием клапанов модет быть до 10градусов непомню точно но гидрики 2800 рамка 500 и постель 500
К гидрикам надо обязательно ставить 214 распред, т.к. профиль кулачка под гидрики и под болты разный. Распред лучше брать в сборе с постелью, и, конечно же, с рокерами, как уже отмечалось. Перед установкой гидриков крайне необходимо залить какое-нить хорошее моторное масло, лучше синтетику. Главное требование - коксуемость как можно ниже. Фиговое масло - быстрейшая смерть гидрикам. Если с деньгами нормально, то гидрики лучше взять Ajusa, весьма хорошие, но недешевые.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Если сильно надо, в понедельник скину скан.
я поставил в прошлом году все работает отлично с увеличеным расспредом
плюсов много :
можно забыть про регулировку клапанов
зазор уменьшается двиг работает тише
тока не ставь которые комплектом с пластиковой рамкой хотя он и дешевле но по отдельности на него запчастей нет
я помнял постель взял стандартную рамку ну и гидрики
и закручивать надо их акуратно
перед снятием старых опор найди головку на 21 и подточи ее
откручивать прийдется с кочергой так что лобовуху не разбей
а дальше по инструкции на 21214
гидрики нельзя сильно затягивать ато работать не будут
их можно проверить большой отверткой вставленой под постель оони должны туго уходить и сами возвращятся
тогда и бери от 214 комплект стоят почти одинакого
я себе поставил увеличеный машина с низов начала тянуть нормально и на трассе до максимальных оборотов раскручивается легко заметно лучше стало
потомучто заводское отклонение между ВМТ и перекрытием клапанов модет быть до 10градусов
непомню точно но гидрики 2800 рамка 500 и постель 500
Перед установкой гидриков крайне необходимо залить какое-нить хорошее моторное масло, лучше синтетику. Главное требование - коксуемость как можно ниже. Фиговое масло - быстрейшая смерть гидрикам.
Если с деньгами нормально, то гидрики лучше взять Ajusa, весьма хорошие, но недешевые.